Otpor novim pravilima e-strijelaca: opasnost za pješake u gradu?
Otpor novim pravilima e-strijelaca: opasnost za pješake u gradu?
Nacrt dizajna e-Scootera i njegove opsežne posljedice
E-Scooter sada su poznati prizor u mnogim gradovima u Njemačkoj. U Berlinu i Potsdamu posebno krase ulice i kvadrate. Međutim, uz planirani novi skup pravila za upotrebu ovih električnih vozila, koja trenutno revidira Federalno Ministarstvo prometa, najavljene su duboke promjene. Dok se navijači nadaju da će poboljšati sigurnost, kritičari izražavaju zabrinutost zbog učinaka na pješake.
Koladićna mišljenja o regulaciji
Udruga Fuss E.V. Oštro je osudio planove Ministarstva prometa. Ukidanje propisane minimalne udaljenosti od 1,5 metara posebno je negativno kod preteganja pješaka. Ova bi promjena mogla ugroziti sigurnost ljudi pješice i naziva se "grubim napadom" ovoj grupi. Zakon o parkiranju za e-strijelce također se kritizira jer bi mogao dodatno učvrstiti problem kaosa za pohranu.
Međutim, druge su organizacije, poput Tüv -a, optimistične. Podržavaju uvođenje tehničkih zahtjeva za e-strijelce, poput obveze opremanja Blinkera od 2027. godine, za povećanje sigurnosti. Richard Goebelt, stručnjak za vozila i mobilnost, naglašava da su ta tehnička prilagođavanja potrebna kako bi se povećala operativna sigurnost e-stripera.Pravila za e-strijelce i biciklistički promet
U nacrtu skupa pravila prisilno je poravnavanje upotrebe e-strijelaca za pravila biciklizma. Na primjer, vozačima e-strijelaca treba omogućiti korištenje zelene strelice na semaforima, što bi se trebalo primijeniti i na znakove "bez biciklizma". Ove prilagodbe mogu smanjiti dio pravnih nesigurnosti koje postoje trenutno i promiču integraciju e-strijelaca u opći promet.
Važni rokovi i razdoblje provedbe
Vremenski okvir za uvođenje novih propisa jasno je prikazan: Uredba bi trebala stupiti na snagu u travnju 2025., dok bi kompletan stupanj prilagodbe prometa bicikala mogao potrajati još godinu dana. To općinama nudi mogućnost da se pripreme za nove propise i provjere kako se pješačke zone i trotoari mogu regulirati za vozila električnog čišćenja.
Učinci na zajednicu
Različiti pogledi planiranog skupa pravila pokazuju izazov pronalaženja ravnoteže između sigurnosti pješaka i sve veće uporabe e-strijelaca. ADAC također naglašava da se zaštita žrtava također mora uzeti u obzir u novim propisima kako bi se na odgovarajući način tretirali buduće prometne nesreće. U tijeku rasprave o regulaciji e-strijelaca odražavaju širu raspravu o modernim oblicima mobilnosti i njihovom mjestu unutar sustava urbanog prometa.
Fazit
Razvoj povezana s planiranim pravilima e-strijelca izgledaju kao korak u smjeru bolje integracije u promet, ali nasilne reakcije pješačkih udruga i drugih organizacija pokazuju složenost teme. Pitanja o tome koliko će utjecati na e-strijelce na sigurnost prometa pješaka i koliko će uravnoteženi novi propisi ostati otvoreni. Konačna odluka o smjeru u kojem se propisi razvijaju sada je u rukama saveznog vijeća i općinske odluke.
- nag