Résistance aux nouvelles règles de scooter électronique: danger pour les piétons dans la ville?
Résistance aux nouvelles règles de scooter électronique: danger pour les piétons dans la ville?
Le projet de conception de scooter E et ses conséquences approfondies
e-scooter est désormais un spectacle familier dans de nombreuses villes en Allemagne. À Berlin et Potsdam en particulier, ils ornent les rues et les carrés. Cependant, avec le nouvel ensemble de règles prévu pour l'utilisation de ces véhicules électriques, qui est actuellement révisé par le ministère fédéral des Transports, des changements profonds ont été annoncés. Alors que les partisans espèrent améliorer la sécurité, les critiques expriment des préoccupations concernant les effets sur les piétons.
Opinions contradictoires sur la réglementation
L'association Fuss E.V. condamné fortement les plans du ministère des Transports. L'abolition de la distance minimale prescrite de 1,5 mètre est particulièrement négative lors du dépassement des piétons. Ce changement pourrait mettre en danger la sécurité des gens à pied et est appelé "attaque brut" de ce groupe. La loi sur le stationnement pour les e-scooters est également critiquée car elle pourrait encore consolider le problème du chaos de stockage.
Cependant, d'autres organisations, comme les Tüv, sont optimistes. Ils soutiennent l'introduction des exigences techniques pour les e-scooters, tels que l'obligation d'équiper les clignotements de 2027, pour accroître la sécurité. Richard Goebelt, un expert en véhicule et en mobilité, souligne que ces ajustements techniques sont nécessaires pour augmenter la sécurité opérationnelle du scooter E.Règles pour les scooters et le trafic de vélo
Dans le projet de l'ensemble des règles, un alignement de l'utilisation du scooter électronique aux règles de cyclisme est forcé. Par exemple, les conducteurs de scooter électronique devraient être autorisés à utiliser la flèche verte aux feux de circulation, qui devraient également s'appliquer aux panneaux "Traffic de vélo". Ces ajustements pourraient réduire une partie des incertitudes légales qui existent actuellement et favoriser l'intégration des e-scooters dans le trafic général.
Désaccustres importants et période de mise en œuvre
Le délai de l'introduction des nouveaux règlements est clairement décrit: le règlement devrait entrer en vigueur en avril 2025, tandis que l'entrée complète en vigueur de l'ajustement du trafic de vélos pourrait prendre une autre année. Cela offre aux municipalités la possibilité de se préparer à la nouvelle réglementation et de vérifier comment les zones et trottoirs pour piétons peuvent être réglementés pour les véhicules de nettoyage électrique.
Effets sur la communauté
Les différentes vues de l'ensemble des règles prévues montrent le défi de trouver un équilibre entre la sécurité des piétons et l'utilisation croissante des scooters électroniques. L'ADAC souligne également que la protection des victimes doit également être prise en compte dans la nouvelle réglementation afin de traiter les accidents de la circulation de manière appropriée. Les discussions en cours sur la régulation des e-scooters reflètent un débat plus large sur les formes modernes de mobilité et leur place dans les systèmes de transport urbain.
fazit
Les développements liés aux règles de scooter électronique prévues ressemblent à un pas dans le sens d'une meilleure intégration dans le trafic, mais les réactions violentes des associations piétonnes et d'autres organisations montrent la complexité du sujet. Les questions de la quantité d'influence des e-scooters auront sur la sécurité routière des piétons et à quel point les nouvelles réglementations seront équilibrées. La décision finale concernant la direction dans laquelle les réglementations se développent sont maintenant entre les mains du Conseil fédéral et des décideurs de décision municipale.
- nag