Resistencia a las nuevas reglas de eScooter: ¿Peligro para los peatones en la ciudad?
Resistencia a las nuevas reglas de eScooter: ¿Peligro para los peatones en la ciudad?
El borrador de diseño de e-scooter y sus amplias consecuencias
e-scooter ahora es una vista familiar en muchas ciudades de Alemania. En Berlín y Potsdam en particular, adornan las calles y las plazas. Sin embargo, con el nuevo conjunto planificado de reglas para el uso de estos vehículos eléctricos, que actualmente está siendo revisado por el Ministerio de Transporte federal, se han anunciado cambios profundos. Si bien los partidarios esperan mejorar la seguridad, los críticos expresan su preocupación por los efectos en los peatones.
opiniones contradictorias sobre la regulación
La asociación Fuss E.V. Condenó bruscamente los planes del Ministerio de Transporte. La abolición de la distancia mínima prescrita de 1,5 metros es particularmente negativa al superar a los peatones. Este cambio podría poner en peligro la seguridad de las personas a pie y se llama el "ataque aproximado" a este grupo. La ley de estacionamiento para e-scooters también se critica porque podría solidificar aún más el problema del caos de almacenamiento.
Sin embargo, otras organizaciones, como el TüV, son optimistas. Apoyan la introducción de requisitos técnicos para e-scooters, como la obligación de equipar a Blinkers desde 2027, para aumentar la seguridad. Richard Goebelt, un experto en vehículos y movilidad, enfatiza que estos ajustes técnicos son necesarios para aumentar la seguridad operativa del e-scooter.Reglas para e-scooters y tráfico de bicicletas
En el borrador del conjunto de reglas, se forja una alineación del uso de e-scooter a las reglas del ciclismo. Por ejemplo, se debe permitir que los controladores de eScooter usen la flecha verde en los semáforos, que también debe aplicarse a las letreros "Tráfico de bicicletas gratis". Estos ajustes podrían reducir parte de las incertidumbres legales que existen actualmente y promover la integración de e-scooters en el tráfico general.
plazos importantes y período de implementación
El marco de tiempo para la introducción de las nuevas regulaciones está claramente describido: la regulación está programada para entrar en vigor en abril de 2025, mientras que la entrada completa en vigor del ajuste al tráfico de bicicletas podría llevar otro año. Esto ofrece a los municipios la oportunidad de prepararse para las nuevas regulaciones y verificar cómo las zonas y aceras peatonales pueden regularse para vehículos de limpieza eléctrica.
Efectos en la comunidad
Las diferentes puntos de vista del conjunto planificado de reglas muestran el desafío de encontrar un equilibrio entre la seguridad de los peatones y el uso creciente de e-scooters. El ADAC también enfatiza que la protección de las víctimas también debe tenerse en cuenta en las nuevas regulaciones para tratar los accidentes de tráfico futuros de manera adecuada. Las discusiones en curso sobre la regulación de los e-scooters reflejan un debate más amplio sobre las formas modernas de movilidad y su lugar dentro de los sistemas de transporte urbano.
fazit
Los desarrollos relacionados con las reglas planificadas de eScooter E-scooter parecen un paso en la dirección de una mejor integración en el tráfico, pero las reacciones violentas de las asociaciones peatonales y otras organizaciones muestran la complejidad del tema. Las preguntas sobre cuánta influencia tendrán los scooters E sobre la seguridad del tráfico de los peatones y cuán equilibradas permanecerán abiertas las nuevas regulaciones. La decisión final sobre la dirección en la que se están desarrollando las regulaciones ahora está en manos del Consejo Federal y los fabricantes de decisiones municipales.
- nag
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