Αντίσταση σε νέους κανόνες e-scooter: Κίνδυνος για τους πεζούς στην πόλη;

Αντίσταση σε νέους κανόνες e-scooter: Κίνδυνος για τους πεζούς στην πόλη;

Το σχέδιο σχεδιασμού E-Scooter και οι εκτεταμένες συνέπειές του

e-scooter είναι τώρα ένα γνωστό θέαμα σε πολλές πόλεις στη Γερμανία. Στο Βερολίνο και στο Potsdam ειδικότερα, κοσμούν τους δρόμους και τα τετράγωνα. Ωστόσο, με το προγραμματισμένο νέο σύνολο κανόνων για τη χρήση αυτών των ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία αναθεωρείται επί του παρόντος από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών, ανακοινώθηκαν βαθιές αλλαγές. Ενώ οι υποστηρικτές ελπίζουν να βελτιώσουν την ασφάλεια, οι επικριτές εκφράζουν ανησυχίες σχετικά με τις επιπτώσεις στους πεζούς.

αντιφατικές απόψεις σχετικά με τη ρύθμιση

Η συσχέτιση Fuss E.V. καταδίκασε έντονα τα σχέδια του Υπουργείου Μεταφορών. Η κατάργηση της καθορισμένης ελάχιστης απόστασης 1,5 μέτρων είναι ιδιαίτερα αρνητική όταν ξεπέρασε τους πεζούς. Αυτή η αλλαγή θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια των ανθρώπων με τα πόδια και ονομάζεται "τραχιά επίθεση" σε αυτήν την ομάδα. Ο νόμος στάθμευσης για το e-scooters επικρίνεται επίσης επειδή θα μπορούσε να εδραιώσει περαιτέρω το πρόβλημα του χάους αποθήκευσης.

Ωστόσο, άλλοι οργανισμοί, όπως το Tüv, είναι αισιόδοξοι. Υποστηρίζουν την εισαγωγή τεχνικών απαιτήσεων για τους ηλεκτρονικούς δομούς, όπως η υποχρέωση εξοπλισμού από το 2027, για την αύξηση της ασφάλειας. Ο Richard Goebelt, ένας ειδικός στον τομέα των οχημάτων και της κινητικότητας, υπογραμμίζει ότι αυτές οι τεχνικές προσαρμογές είναι απαραίτητες για την αύξηση της επιχειρησιακής ασφάλειας του E-Scooter.

Κανόνες για e-scooters και κυκλοφορία ποδηλάτων

Στο σχέδιο του συνόλου των κανόνων, η ευθυγράμμιση της χρήσης του ηλεκτρονικού σκούτερ στους κανόνες της ποδηλασίας αναγκάζεται. Για παράδειγμα, οι οδηγοί e-scooter θα πρέπει να επιτρέπεται να χρησιμοποιούν το πράσινο βέλος στα φανάρια, τα οποία θα πρέπει επίσης να ισχύουν για τα σημάδια "χωρίς κυκλοφορία ποδηλάτων". Αυτές οι προσαρμογές θα μπορούσαν να μειώσουν μέρος των νόμιμων αβεβαιοτήτων που υπάρχουν σήμερα και να προωθήσουν την ενσωμάτωση των ηλεκτρονικών σημείων στη γενική κίνηση.

Σημαντικές προθεσμίες και περίοδος εφαρμογής

Το χρονικό πλαίσιο για την εισαγωγή των νέων κανονισμών περιγράφεται σαφώς: ο κανονισμός έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε ισχύ τον Απρίλιο του 2025, ενώ η πλήρης ισχύς της προσαρμογής στην κυκλοφορία ποδηλάτων θα μπορούσε να διαρκέσει άλλο έτος. Αυτό προσφέρει στους δήμους την ευκαιρία να προετοιμαστούν για τους νέους κανονισμούς και να ελέγξουν πώς μπορούν να ρυθμιστούν οι ζώνες πεζών και τα πεζοδρόμια για οχήματα ηλεκτρικού καθαρισμού.

Επιδράσεις στην κοινότητα

Οι διαφορετικές απόψεις του προγραμματισμένου συνόλου κανόνων δείχνουν την πρόκληση της εξεύρεσης ισορροπίας μεταξύ της ασφάλειας των πεζών και της αυξανόμενης χρήσης των e-scooters. Η ADAC υπογραμμίζει επίσης ότι η προστασία των θυμάτων πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη στους νέους κανονισμούς προκειμένου να αντιμετωπιστούν κατάλληλα τα μελλοντικά τροχαία ατυχήματα. Οι συνεχιζόμενες συζητήσεις σχετικά με τη ρύθμιση των e-scooters αντικατοπτρίζουν μια ευρύτερη συζήτηση σχετικά με τις σύγχρονες μορφές κινητικότητας και τη θέση τους στα συστήματα αστικών μεταφορών.

Fazit

Οι εξελίξεις που σχετίζονται με τους προγραμματισμένους κανόνες e-scooter μοιάζουν με ένα βήμα προς την κατεύθυνση της καλύτερης ενσωμάτωσης στην κυκλοφορία, αλλά οι βίαιες αντιδράσεις των ομάδων πεζών και άλλων οργανώσεων δείχνουν την πολυπλοκότητα του θέματος. Τα ζητήματα του πόσο επιρροή θα έχουν η ηλεκτρονική κούρσα στην ασφάλεια της κυκλοφορίας των πεζών και πόσο ισορροπημένοι θα παραμείνουν οι νέοι κανονισμοί. Η τελική απόφαση σχετικά με την κατεύθυνση στην οποία αναπτύσσονται οι κανονισμοί είναι τώρα στα χέρια του ομοσπονδιακού συμβουλίου και των δημοτικών αποφάσεων.

- nag

Kommentare (0)