مقاومة قواعد الدراجات الإلكترونية الجديدة: خطر للمشاة في المدينة؟
مقاومة قواعد الدراجات الإلكترونية الجديدة: خطر للمشاة في المدينة؟
مسودة تصميم البترات الإلكترونية وعواقبه الواسعة
e-scooter هي الآن مشهد مألوف في العديد من المدن في ألمانيا. في برلين وبوتسدام على وجه الخصوص ، يزينون الشوارع والساحات. ومع ذلك ، مع وجود مجموعة جديدة من القواعد لاستخدام هذه المركبات الكهربائية ، والتي يتم مراجعتها حاليًا من قبل وزارة النقل الفيدرالية ، تم الإعلان عن تغييرات عميقة. بينما يأمل المؤيدون في تحسين الأمن ، يعبر النقاد عن مخاوفهم بشأن الآثار المترتبة على المشاة.
آراء متناقضة حول اللائحة
الجمعية ضجة أدان بحدة خطط وزارة النقل. إن إلغاء المسافة الدنيا المقررة البالغة 1.5 متر سلبية بشكل خاص عند تجاوز المشاة. هذا التغيير قد يعرض سلامة الناس سيراً على الأقدام ويطلق عليه "الهجوم الخشن" لهذه المجموعة. كما يتم انتقاد قانون وقوف السيارات للبرامج الإلكترونية لأنه قد يعزز مشكلة الفوضى في التخزين.
ومع ذلك ، فإن المنظمات الأخرى ، مثل Tüv ، متفائلة. إنهم يدعمون إدخال المتطلبات الفنية للبرامج الدراسية الإلكترونية ، مثل الالتزام بتجهيز وميض من عام 2027 ، لزيادة الأمن. ويؤكد ريتشارد جوبلت ، وهو خبير في المركبات والتنقل ، أن هذه التعديلات الفنية ضرورية لزيادة السلامة التشغيلية للبراعة الإلكترونية.قواعد لترويات البترات الإلكترونية وحركة دراجات الدراجات
في مسودة مجموعة القواعد ، يتم إجبار محاذاة استخدام البرامج الإلكترونية لقواعد ركوب الدراجات. على سبيل المثال ، يجب السماح لبرامج التشغيل الإلكترونية باستخدام السهم الأخضر في إشارات المرور ، والتي يجب أن تنطبق أيضًا على علامات "حركة مرور الدراجات". يمكن أن تقلل هذه التعديلات جزءًا من حالات عدم اليقين القانونية الموجودة حاليًا وتعزز دمج برامج الدراجات الإلكترونية في حركة المرور العامة.
المواعيد النهائية المهمة وفترة التنفيذ
تم تحديد الإطار الزمني لإدخال اللوائح الجديدة بوضوح: من المقرر أن تدخل اللائحة حيز التنفيذ في أبريل 2025 ، في حين أن الدخول الكامل في قوة التعديل على حركة الدراجات قد يستغرق سنة أخرى. يوفر هذا للبلديات الفرصة للتحضير للوائح الجديدة والتحقق من كيفية تنظيم مناطق المشاة والأرصفة لمركبات التنظيف الكهربائي.
تأثيرات على المجتمع
تُظهر وجهات النظر المختلفة للمجموعة المخطط لها التحدي المتمثل في إيجاد توازن بين سلامة المشاة والاستخدام المتزايد للبترات الإلكترونية. تؤكد ADAC أيضًا على أنه يجب أيضًا أخذ حماية الضحايا في الاعتبار في اللوائح الجديدة من أجل معالجة حوادث المرور المستقبلية بشكل مناسب. تعكس المناقشات المستمرة حول تنظيم برامج الدراجات الإلكترونية نقاشًا أوسع حول الأشكال الحديثة من التنقل ومكانها داخل أنظمة النقل الحضرية.
Fazit
تبدو التطورات المتعلقة بقواعد الدراجات الإلكترونية المخطط لها خطوة في اتجاه التكامل الأفضل في حركة المرور ، ولكن ردود الفعل العنيفة لجمعيات المشاة وغيرها من المنظمات تظهر تعقيد الموضوع. أسئلة حول مقدار التأثير الذي سيحدثه برامج الدراجات الإلكترونية على السلامة المرورية للمشاة وكيف ستبقى اللوائح الجديدة متوازنة مفتوحة. القرار النهائي حول الاتجاه الذي تتطور فيه اللوائح هو الآن في أيدي المجلس الفيدرالي والقرار البلدي -صانعي.
- nag
Kommentare (0)