Противоречив сенатор на трафик Манджа Шрайнер предоставя протести и критики

Противоречив сенатор на трафик Манджа Шрайнер предоставя протести и критики

Предишната цел на Schreiner беше да направи справедливост на всички участници в движението и да създаде добър баланс между автомобили, колоездачи, пешеходци, автобуси, трамваи и трафик на доставка. Това беше посочено и в Коалиционното споразумение. Но предварителната спирка в разширяването на велосипедния път и неясното приоритизиране доведоха до огромна критика и гневни велосипедисти. Опозицията и коалиционният партньор SPD обвиниха Schreiner за „комуникационна катастрофа“.

Шрайнер обича да се представя като жена без глупости, която работи прагматично и ориентирана към целта. Тя има дългогодишен опит в индустрията и занаята и подчерта в интервюта, които може да се отстоява в офиси, доминирани от мъже. Интересът й към политиката и политическата им кариера започна през 2012 г., когато тя се присъедини към Берлинския CDU. Освен всичко друго, тя участва в темите за изграждане, живот и занаяти и изгради обаждане като експерт.

Въпреки това Schreiner показва и идеологически вярвания. Тя определи покритието под наем в Берлин като "дълбоко антисоциално" и се застъпва за възможно най -малкото състояние, което пречи възможно най -малко в икономиката. Тя обжалва по -лична отговорност и описа мерки като покритието под наем и възстановяването на доставчиците на енергия като „модерна търговия с снизхождение“.

Очевидно в обратната страна на трафика очевидно разчитат на лична отговорност, вместо на политически изисквания. Въпреки че тя подчерта, че трябва да се съдържа трафик на автомобили, тя също каза, че не иска да прави политика срещу колата, а с кола. Критиците я обвиняват, че с прегледа на разширяването на цикъла, вие сте в политика, която е на разположение по велосипедните пътеки, ако паркометите за автомобили са елиминирани.

Остава да видим как ще се развие политиката на Шрайнер в бъдеще. Във всеки случай новият двоен бюджет за Берлин не предоставя за съкращаване на средствата за разширяване на велосипедния път. Въпреки това, той все още трябва да докаже дали Schreiner има воля и определяне на шофирането на разширяването.