Moins de voitures, plus d'espace: Tempelhof-Schöneberg s'appuie sur la mobilité verte

Von Kl Redaktion

Une tendance remarquable a récemment émergé à Tempelhof-Schöneberg: le degré de motorisation, c'est-à-dire le nombre de voitures privées par rapport à la population, est tombée au niveau le plus bas depuis 2015. Cette valeur est actuellement d'environ 338 voitures pour 1 000 habitants. Ceci est particulièrement frappant car le degré de motorisation avait augmenté régulièrement d'ici 2021. Un tel phénomène pourrait avoir de nombreuses raisons, mais il y a une tendance claire.

Alors que le nombre de voitures privées enregistrées et leur taille augmente à l'échelle nationale, l'inverse est montré dans Tempelhof-Schöneberg. Le conseiller municipal de district, le Dr Ellenbeck, explique que ce revirement est non seulement surprenant, mais aussi prévu. À son avis, la baisse du nombre de voitures crée non seulement de l'espace dans les rues, mais offre également un espace pour les piétons, les cyclistes et plus de zones vertes. Ces changements font partie d'une stratégie de mobilité consciente qui vise à offrir aux gens des options de transport alternatives.

Une augmentation de l'électromobilité

Un autre détail intéressant est l'augmentation continue des voitures électriques privées dans le district. En 2021, la proportion de véhicules électriques était encore modeste de 0,77%, tandis qu'en 2023, il est passé à environ 1,6%. Ce développement indique une conscience croissante des citoyens des solutions de mobilité respectueuse de l'environnement. L'augmentation constante de l'utilisation des véhicules électriques pourrait être considérée comme faisant partie d'une tendance plus importante pour réduire les émissions de CO2 dans les zones urbaines.

La promotion de l'électromobilité est un élément central de la stratégie de mobilité du district. Des programmes tels que "Jelbi" offrent aux résidents des alternatives attrayantes pour utiliser leur propre véhicule. "Jelbi" combine divers moyens de transport et facilite donc le passage aux options durables. Ce n'est pas seulement bon pour l'environnement, mais aussi pour la qualité de vie dans le district.

Espace de réorientation dans le trafic

L'acceptation du nombre de voitures crée non seulement plus d'espace dans les rues, mais aussi la chance est utilisée pour repenser la zone de circulation. Les pistes cyclables sont élargies et il y a plus d'options pour l'écologisation dans les salles urbaines. Le Dr Ellenbeck souligne que ces changements devraient aider à s'assurer que toutes les habitants du district peuvent atteindre leurs objectifs en toute sécurité et efficacement.

Les investissements prévus dans l'infrastructure sont un autre signe de l'orientation à long terme du district. Il est important non seulement de trouver des solutions à court terme, mais aussi de développer des concepts de trafic durables. La décision de s'appuyer moins sur les transports privés et de s'appuyer plutôt sur un mélange de mobilité moderne pourrait être un exemple pionnier pour d'autres espaces urbains.

un aperçu du futur

Tempelhof-Schöneberg est confronté à une période de changement passionnante. Les progrès dans la réduction du nombre de voitures et de la proportion croissante de voitures électriques montrent que vous êtes prêt à définir le cours dans une direction plus durable. Les changements de trafic ne sont pas seulement une réaction aux tendances actuelles, mais aussi une mesure proactive pour améliorer la qualité de vie des citoyens et pour minimiser l'impact environnemental. Il reste à voir comment ces développements continueront de se développer dans les années à venir.

Aperçu du développement du comportement de mobilité

Ces dernières années, le comportement de mobilité des gens a considérablement changé dans les zones urbaines. Des facteurs tels que l'urbanisation, l'augmentation de la conscience de l'environnement et les progrès technologiques influencent ce comportement. À Tempelhof-Schöneberg, il y a une tendance remarquable vers l'utilisation du transport alternatif. L'introduction de programmes de partage de voitures, comme Jelbi, est une mesure qui encourage les résidents à utiliser moins souvent la voiture. De cette façon, les résidents peuvent accéder facilement et de manière flexible à divers fournisseurs de transport, y compris les transports publics, les vélos de location et les scooters.

L'utilisation croissante des véhicules électriques, bien qu'il s'agisse toujours d'une petite part au total, montre que les citoyens sont prêts à considérer des options plus respectueuses de l'environnement. Cette évolution pourrait entraîner une réduction des émissions de CO2 dans le district à long terme, ce qui améliore l'espace de vie urbain.

Investissement durable de la planification du trafic et des infrastructures

Les décisions sur la planification du trafic dans le district de Tempelhof-Schöneberg reflètent une conscience croissante de la durabilité. Investir dans les bases et les cycles ainsi que dans l'amélioration des transports publics permet aux gens d'obtenir de plus en plus efficacement d'un point à un autre. Par exemple, l'expansion des infrastructures des sentiers cyclables a été fortement promue ces dernières années. Des études montrent que les sentiers cyclables bien développés augmentent non seulement la sécurité des cyclistes, mais peuvent également entraîner une augmentation de l'utilisation du cyclisme.

Selon la Federal Environment Agency, l'expansion des pistes cyclables et la promotion des zones piétonnes sont cruciales pour réduire le trafic automobile dans les villes et ainsi minimiser les effets négatifs tels que les embouteillages et la pollution de l'air. Ces mesures ont un effet positif sur la qualité de vie des citoyens et contribuent à un environnement urbain plus sain.

Statistiques pour l'utilisation des véhicules

Les développements dans le domaine de l'utilisation des véhicules peuvent également être illustrés sur la base des statistiques pertinentes. Une enquête actuelle du Federal Motor Transport Office (KBA) montre une baisse générale des nouvelles inscriptions des voitures dans les régions urbaines d'Allemagne. En 2023, une augmentation des nouvelles inscriptions des voitures électriques a été enregistrée de 41% par rapport à l'année précédente. De plus, la tendance à la réduction du degré de motorisation est reconnaissable dans de nombreuses villes allemandes.

En outre, une enquête a montré qu'environ 60% des habitants de la ville de Tempelhof-Schöneberg préfèrent des formes de mobilité alternatives à leur propre voiture, et près de la moitié des répondants ont déclaré qu'ils utilisaient régulièrement les transports publics. Ces chiffres prouvent l'intérêt croissant pour les alternatives de circulation respectueuse de l'environnement et la création d'un mélange de mobilité moderne dans le district.

Pour plus d'informations sur ces enquêtes statistiques et leur importance, veuillez visiter la page d'accueil du Motorfahrt-TundEamt .