Vähemmän autoja, lisää tilaa: Tempelhof-Schöneberg luottaa vihreään liikkuvuuteen

Von Kl Redaktion

Äskettäin Tempelhof-Schönebergissä äskettäin syntynyt huomattava suuntaus: moottoritystaso, ts. Väestöön liittyvien henkilöautojen lukumäärä, on laskenut alhaisimmalle tasolle vuodesta 2015 lähtien. Tämä arvo on tällä hetkellä noin 338 autoa 1000 asukasta kohti. Tämä on erityisen silmiinpistävää, koska moottoritystaso oli noussut tasaisesti vuoteen 2021 mennessä. Tällaisella ilmiöllä voi olla monia syitä, mutta selkeä suuntaus on selkeä.

Vaikka rekisteröityjen pääautojen lukumäärä ja niiden koko kasvaa valtakunnallisesti, päinvastoin näkyy Tempelhof-Schönebergissä. Alueen kaupunginvaltuutettu tohtori Ellenbeck selittää, että tämä käännös ei ole vain yllättävää, vaan myös tarkoitettu. Hänen mielestään autojen lukumäärän lasku ei vain luo tilaa kaduille, vaan tarjoaa myös tilaa jalankulkijoille, pyöräilijöille ja muille viheralueille. Nämä muutokset ovat osa tietoista liikkuvuusstrategiaa, jonka tavoitteena on tarjota ihmisille vaihtoehtoisia kuljetusvaihtoehtoja.

sähkömoobiliteetin lisääntyminen

Toinen mielenkiintoinen yksityiskohta on yksityisten sähköautojen jatkuva lisääntyminen alueella. Vuonna 2021 sähköajoneuvojen osuus oli edelleen vaatimaton 0,77 prosenttia, kun taas vuonna 2023 se nousi noin 1,6 prosenttiin. Tämä kehitys merkitsee kasvavaa tietoisuutta ympäristöystävällisten liikkuvuusratkaisujen kansalaisista. Sähköajoneuvojen käytön jatkuva kasvu voitaisiin nähdä osana suurempaa suuntausta hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi kaupunkialueilla.

Sähkömuodistumisen edistäminen on keskeinen osa piirin liikkuvuusstrategiaa. Ohjelmat, kuten "Jelbi", tarjoavat asukkaille houkuttelevia vaihtoehtoja oman ajoneuvonsa käyttämiseen. "Jelbi" yhdistää erilaiset kuljetusvälineet ja siten helpottaa siirtymistä kestäviin vaihtoehtoihin. Tämä ei ole vain hyvä ympäristölle, vaan myös alueen elämänlaadulle.

Tila liikenteen uudelleensuuntaamiseksi

Autojen lukumäärän hyväksyminen ei vain luo enemmän tilaa kaduilla, vaan myös mahdollisuutta käytetään liikennealueen uudelleensuunnitteluun. Jalka- ja pyöräteitä laajennetaan ja kaupunkihuoneissa on enemmän vaihtoehtoja. Dr. Ellenbeck korostaa, että näiden muutosten tulisi auttaa varmistamaan, että kaikki piirin ihmiset voivat saavuttaa tavoitteensa turvallisesti ja tehokkaasti.

Infrastruktuuriin suunnitellut investoinnit ovat toinen merkki piirin pitkän aikavälin suuntautumisesta. Ei ole tärkeää löytää vain lyhytaikaisia ​​ratkaisuja, vaan myös kehittää kestäviä liikennekonsepteja. Päätös luottaa vähemmän yksityiseen kuljetukseen ja luottaa sen sijaan nykyaikaiseen liikkuvuussekoitukseen voisi olla uraauurtava esimerkki muille kaupunkitiloille.

Katso tulevaisuuteen

Tempelhof-Schöneberg on edessään jännittävä muutosaika. Autojen lukumäärän vähentäminen ja sähköautojen kasvava osuus osoittaa, että olet valmis asettamaan kurssin kestävämpaan suuntaan. Liikenteen muutokset eivät ole vain reaktio nykyisiin suuntauksiin, vaan myös ennakoiva toimenpide kansalaisten elämänlaadun parantamiseksi ja ympäristövaikutusten minimoimiseksi. On vielä nähtävissä, kuinka nämä kehitys kehittyy edelleen tulevina vuosina.

näkemykset liikkuvuuskäyttäytymisen kehityksestä

Viime vuosina ihmisten liikkuvuuskäyttäytyminen on muuttunut merkittävästi kaupunkialueilla. Tekijät, kuten kaupungistuminen, ympäristötietoisuuden lisääntyminen ja teknologinen kehitys, vaikuttavat tähän käyttäytymiseen. Tempelhof-Schönebergissä on huomattava suuntaus vaihtoehtoisen kuljetuksen käyttöön. Autonjako -ohjelmien, kuten Jelbi, käyttöönotto on toimenpide, joka kannustaa asukkaita käyttämään autoa harvemmin. Tällä tavoin asukkaat pääsevät helposti ja joustavasti erilaisiin kuljetuspalvelujen tarjoajiin, mukaan lukien julkinen liikenne, vuokra-polkupyörät ja e-pistemäärä.

Sähköajoneuvojen kasvava käyttö, vaikka se onkin edelleen pieni osuus, osoittaa, että kansalaiset ovat valmiita harkitsemaan ympäristöystävällisempiä vaihtoehtoja. Tämä kehitys voi johtaa pitkällä aikavälillä hiilidioksidipäästöjen vähenemiseen, mikä parantaa kaupunkien asuintilaa.

kestävä liikennesuunnittelu ja infrastruktuurin investoinnit

Tempelhof-Schönebergin alueen liikennesuunnittelua koskevat päätökset heijastavat kasvavaa tietoisuutta kestävyydestä. Sijoittaminen jalka- ja pyöräteihin sekä julkisen liikenteen parantamiseen antaa ihmisille mahdollisuuden päästä yhä tehokkaammin pisteestä toiseen. Esimerkiksi pyöräteiden infrastruktuurista laajennusta on edistetty voimakkaasti viime vuosina. Tutkimukset osoittavat, että hyvin kehitetyt pyörätie ei vain lisää pyöräilijöiden turvallisuutta, vaan voivat myös johtaa pyöräilyn käytön lisääntymiseen.

Liittovaltion ympäristöviraston mukaan pyöräteiden laajentuminen ja jalankulkijoiden alueiden edistäminen ovat ratkaisevan tärkeitä kaupunkien autoliikenteen vähentämiseksi ja siten minimoimaan kielteiset vaikutukset, kuten liikenneruuhat ja ilman pilaantuminen. Tällaisilla toimenpiteillä on positiivinen vaikutus kansalaisten elämänlaatuun ja ne edistävät terveellisempää kaupunkiympäristöä.

Ajoneuvojen käytön tilastot

Ajoneuvojen käytön kehitys voidaan havainnollistaa myös asiaankuuluvien tilastojen perusteella. Liittovaltion moottorikuljetustoimiston (KBA) nykyinen tutkimus osoittaa autojen uusien rekisteröintien yleisen laskun Saksan kaupunkialueilla. Vuonna 2023 uusien sähköautojen rekisteröintien kasvu rekisteröitiin 41 prosentilla edelliseen vuoteen verrattuna. Lisäksi trendi moottorisaation vähentämiseen on tunnistettavissa monissa Saksan kaupungeissa.

Lisäksi tutkimus osoitti, että noin 60 prosenttia Tempelhof-Schönebergin kaupungin asukkaista mieluummin vaihtoehtoisia liikkuvuuden muotoja omaan autoonsa, ja melkein puolet vastaajista ilmoitti käyttävänsä säännöllisesti julkista liikennettä. Nämä luvut osoittavat kasvavan kiinnostuksen ympäristöystävällisiin liikennevaihtoehtoihin ja nykyaikaisen liikkuvuussekoituksen luomiseen alueelle.

Lisätietoja näistä tilastollisista tutkimuksista ja niiden merkityksestä on Motorfahrt-Tundeamt .