Méně automobilů, více prostoru: Tempelhof-Schöneberg se spoléhá na zelenou mobilitu
Méně automobilů, více prostoru: Tempelhof-Schöneberg se spoléhá na zelenou mobilitu
Pozoruhodný trend se nedávno objevil v Tempelhof-Schönebergu: stupeň motorizace, tj. Počet soukromých automobilů ve vztahu k populaci, od roku 2015 klesl na nejnižší úroveň. Tato hodnota je v současné době kolem 338 automobilů na 1 000 obyvatel. To je obzvláště pozoruhodné, protože stupeň motorizace do roku 2021 neustále vzrostl. Takový jev mohl mít mnoho důvodů, ale existuje jasný trend.
Zatímco počet registrovaných soukromých automobilů a jejich velikost roste na celostátní úrovni, opak je uveden v Tempelhof-Schönebergu. Ellenbeck vysvětluje, že tento obrat je nejen překvapivý, ale také zamýšlel. Podle jejího názoru pokles počtu automobilů nejen vytváří prostor na ulicích, ale také nabízí prostor pro chodce, cyklisty a další zelené plochy. Tyto změny jsou součástí strategie vědomé mobility, jejímž cílem je poskytnout lidem alternativní možnosti dopravy.
Zvýšení elektromobility
Dalším zajímavým detailem je neustálé zvyšování soukromých elektrických vozů v okrese. V roce 2021 byl podíl elektrických vozidel stále skromný o 0,77 procenta, zatímco v roce 2023 vzrostl na přibližně 1,6 procenta. Tento vývoj signalizuje rostoucí povědomí o občanech řešení mobility šetrné k životnímu prostředí. Neustálé zvyšování používání elektrických vozidel lze považovat za součást většího trendu ke snížení emisí CO2 v městských oblastech.
Podpora elektromobility je ústředním prvkem strategie mobility okresu. Programy jako „Jelbi“ nabízejí obyvatelům atraktivní alternativy k používání vlastního vozidla. „Jelbi“ kombinuje různé dopravní prostředky, a tak usnadňuje přechod na udržitelné možnosti. To je nejen dobré pro životní prostředí, ale také pro kvalitu života v okrese.
Prostor pro reorientaci v provozu
Přijetí počtu automobilů nejen vytváří více prostoru na ulicích, ale také šance se používá k přepracování dopravní oblasti. V městských místnostech jsou rozšířeny chodidla a cyklostezky a existuje více možností pro ekologii. Dr. Ellenbeck zdůrazňuje, že tyto změny by měly pomoci zajistit, aby všichni lidé v okrese mohli dosáhnout svých cílů bezpečně a efektivně.
Plánované investice do infrastruktury jsou dalším známkou dlouhodobé orientace okresu. Je důležité nejen najít krátkodobá řešení, ale také vyvinout udržitelné koncepty provozu. Rozhodnutí spoléhat se méně na soukromou dopravu a místo toho se spoléhat na moderní mix mobility by mohlo být průkopnickým příkladem pro jiné městské prostory.
Pohled do budoucnosti
Tempelhof-Schöneberg čelí vzrušující době změny. Pokrok při snižování počtu automobilů a rostoucí podíl elektrických automobilů ukazuje, že jste ochotni nastavit kurz udržitelnějším směrem. Změny v provozu nejsou jen reakcí na současné trendy, ale také proaktivní opatření ke zlepšení kvality života občanů a minimalizaci dopadu na životní prostředí. Zbývá vidět, jak se tento vývoj v nadcházejících letech bude i nadále rozvíjet.
nahlédnutí do rozvoje chování mobility
V posledních letech se chování mobility lidí v městských oblastech výrazně změnilo. Toto chování ovlivňují faktory, jako je urbanizace, zvyšování povědomí o životním prostředí a technologický pokrok. V Tempelhof-Schönebergu existuje pozoruhodný trend k používání alternativní dopravy. Zavedení programů sdílení automobilů, jako je Jelbi, je opatřením, které povzbuzuje obyvatele, aby auto používali méně často. Tímto způsobem mohou obyvatelé snadno a flexibilně přistupovat k různým poskytovatelům dopravy, včetně veřejné dopravy, půjčovny kol a elektronických skóre.
Rostoucí používání elektrických vozidel, i když je to stále malý podíl celkem, ukazuje, že občané jsou ochotni zvážit více možností šetrná k životnímu prostředí. Tento vývoj by mohl mít za následek snížení emisí CO2 v okrese z dlouhodobého hlediska, což zlepšuje městský obytný prostor.
Investice do udržitelného plánování a infrastruktury
Rozhodnutí o plánování provozu v okrese Tempelhof-Schöneberg odrážejí rostoucí povědomí o udržitelnosti. Investování do cest nohou a cyklostez a také do zlepšování veřejné dopravy umožňuje lidem získat stále efektivněji z jednoho bodu do druhého. Například infrastrukturní rozšíření cyklistických cest bylo v posledních letech silně propagováno. Studie ukazují, že dobře rozvinuté cyklistické cesty nejen zvyšují bezpečnost cyklistů, ale mohou také vést ke zvýšení používání cyklistiky.
Podle Federální agentury pro životní prostředí je rozšíření cyklistických cest a propagace pěší zón zásadní pro snížení automobilového provozu ve městech, a tak minimalizuje negativní účinky, jako jsou dopravní zácpy a znečištění ovzduší. Tato opatření mají pozitivní dopad na kvalitu života občanů a přispívají ke zdravějšímu městskému prostředí.
Statistiky pro použití vozidla
Vývoj v oblasti používání vozidla lze také ilustrovat na základě příslušných statistik. Současný průzkum Federálního úřadu pro motorovou dopravu (KBA) ukazuje obecný pokles nových registrací automobilů v městských oblastech Německa. V roce 2023 byl zvýšení nových registrací elektrických automobilů zaznamenán o 41 procent ve srovnání s předchozím rokem. Kromě toho je v mnoha německých městech rozpoznatelný trend ke snížení stupně motorizace.
Průzkum navíc ukázal, že přibližně 60 procent městských obyvatel v Tempelhof-Schönebergu preferuje alternativní formy mobility vůči svému vlastnímu automobilu a téměř polovina respondentů uvedla, že pravidelně používají veřejnou dopravu. Tato čísla prokazují rostoucí zájem o alternativy šetrné k životnímu prostředí a vytvoření moderního mixu mobility v okrese.
Další informace o těchto statistických průzkumech a jejich důležitosti naleznete na domovské stránce Motorfahrt-tundeamt .