Ο Βέγκνερ ζητά πλήρη μετεγκατάσταση των υπουργείων: Επιτέλους ενωμένο Βερολίνο!

Ο Βέγκνερ ζητά πλήρη μετεγκατάσταση των υπουργείων: Επιτέλους ενωμένο Βερολίνο!

Στις 23 Σεπτεμβρίου 2025, ο κυβερνώντος δήμαρχος του Βερολίνου Kai Wegner (CDU) υποστήριξε για άλλη μια φορά την πλήρη μετεγκατάσταση των ομοσπονδιακών υπουργείων από τη Βόννη στο Βερολίνο. Ο Βέγκνερ υποστηρίζει ότι αυτή η κίνηση όχι μόνο θα αύξανε την αποτελεσματικότητα της κυβέρνησης, αλλά θα υπογραμμίσει επίσης την ανάγκη για πλήρη ενοποίηση μετά τη γερμανική ενοποίηση 35 χρόνια μετά την εφαρμογή της. «Η τρέχουσα δομή οδηγεί σε περιττό κόστος και περιβαλλοντική ρύπανση», λέει ο Wegner.

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν έξι υπουργεία των οποίων η κύρια έδρα παραμένει στη Βόννη: Παιδεία και Έρευνα, Υγεία, Γεωργία, Περιβάλλον, Άμυνα και Ανάπτυξη. Ωστόσο, ένα σημαντικό ποσοστό υπουργικών θέσεων εργασίας βρίσκεται επίσης στο Βερολίνο. Ο Νόμος Βερολίνου/Βόννης, ο οποίος τέθηκε σε ισχύ στις 7 Μαΐου 1994, ρύθμιζε τη μετακίνηση του κοινοβουλίου και τμημάτων της κυβέρνησης στο Βερολίνο. Έκτοτε, οι προσαρμογές συζητήθηκαν ξανά και ξανά, αλλά η πρωτοβουλία του Βέγκνερ συνάντησε πρόσφατα αντίσταση. Η Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, η πατρίδα της Βόννης, έχει μέχρι στιγμής μπλοκάρει αυτές τις προσπάθειες.

Κοινή γνώμη και νομικό πλαίσιο

Μια τρέχουσα έρευνα του ινστιτούτου έρευνας κοινής γνώμης YouGov δείχνει ότι η πλειοψηφία των Γερμανών, το 53 τοις εκατό συνολικά, είναι υπέρ μιας ολοκληρωμένης κίνησης. Στην Ανατολική Γερμανία, το 65 τοις εκατό είναι υπέρ μιας πλήρους μετεγκατάστασης, ενώ στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία το 43 τοις εκατό είναι αυτής της άποψης. Στο Βερολίνο, πάνω από τα δύο τρίτα του πληθυσμού θα ήθελαν ολόκληρη η κυβέρνηση να έχει έδρα στην πόλη τους.

Αν και ο νόμος Βερολίνου/Βόννης προβλέπει την παραμονή της πλειοψηφίας των υπουργείων στη Βόννη, μόνο το 27 τοις εκατό των υπουργικών θέσεων εργασίας βρίσκονται στην πραγματικότητα εκεί. Ο Βέγκνερ τονίζει ότι το ετήσιο κόστος των επαγγελματικών ταξιδιών μεταξύ Βόννης και Βερολίνου είναι περίπου 20 εκατομμύρια ευρώ, επιπλέον των οικολογικών συνεπειών αυτών των ταξιδιών.

Οικονομικές πτυχές και μελλοντικές εξελίξεις

Το εκτιμώμενο κόστος της μεταφοράς όλων των ομοσπονδιακών υπουργείων στο Βερολίνο είναι τέσσερα έως πέντε δισεκατομμύρια ευρώ. Ο Wegner υποστηρίζει ότι αυτή η επένδυση δικαιολογείται λόγω της μακροπρόθεσμης εξοικονόμησης και της εξάλειψης των διπλών δομών. Από τη σύνοδο κορυφής για την επανένωση της Γερμανίας, η οποία έλυσε το ζήτημα του κεφαλαίου, τα υπουργεία μοιράστηκαν μεταξύ Βερολίνου και Βόννης, κάτι που τελικά υπέστη επανειλημμένες αλλαγές.

Ο ίδιος ο νόμος Βόννης/Βερολίνου είναι συνέπεια του ψηφίσματος της πρωτεύουσας του 1991, το οποίο όριζε το Βερολίνο ως έδρα της κυβέρνησης. Τα τελευταία χρόνια, ωστόσο, υπήρξαν επανειλημμένες πρωτοβουλίες που πιέζουν για αναδιοργάνωση της θέσης του υπουργείου. Η τελευταία αλλαγή του νόμου έγινε στις 12 Δεκεμβρίου 2019 και η νέα Συνθήκη της Βόννης, η οποία προβλέπει κανονισμό οικονομικών αποζημιώσεων, έχει προγραμματιστεί να εγκριθεί το 2024 προκειμένου, μεταξύ άλλων, να ενισχυθούν οι διεθνείς οργανισμοί στη Βόννη.

Μετά από 30 χρόνια, η συζήτηση για την κατανομή των υπουργείων μεταξύ Βόννης και Βερολίνου παραμένει επίκαιρο και σημαντικό θέμα στη γερμανική πολιτική, που διαμορφώνει τις κοινωνικές και πολιτικές δομές της χώρας.