VW onder druk: minister van Economie vereist de verantwoordelijkheid voor werknemers

VW onder druk: minister van Economie vereist de verantwoordelijkheid voor werknemers

De situatie bij Volkswagen heeft gesproken en het bedrijf wordt gedwongen een hard spaarprogramma te introduceren dat drastische maatregelen legt, zoals werkafsluitingen en operationele beëindigingen. Deze aankondiging trok onmiddellijk de aandacht van de federale minister van Economie Robert Habeck, die een functie innam in Berlijn en het belang van de auto -industrie voor Duitsland onderstreepte.

Habeck benadrukte dat de beslissingen die Volkswagen neemt, in nauwe coördinatie met de sociale partners moeten worden genomen. "We moeten ervoor zorgen dat Duitsland een sterke automobiellocatie blijft," zei hij, en vroeg iedereen die betrokken was om hun verantwoordelijkheid voor de werknemers op de verschillende locaties te voldoen.

Fabrieksafsluitingen en ontslag geven bezorgdheid uit

De aankondiging van Volkswagen om de overeenkomst over het beveiligen van werkgelegenheid te beëindigen, heeft grote onrust veroorzaakt. Deze overeenkomst werd geëxploiteerd om operationele beëindigingen tegen 2029 uit te sluiten. De werknemersvertegenwoordigers en vakbonden waren geschokt door deze beurt en riepen op tot een heroverweging op de locatie van het bedrijf.

Habeck wees erop dat de auto -industrie voor heel Duitsland als een "rijkdommotor" moet worden gezien. Dit geldt met name voor Volkswagen, dat een centrale rol in het land speelt als de tweede grootste autofabrikant, zowel in termen van werkgelegenheid als innovatie. De Duitse fabrikanten moeten zich beweren in een snel veranderende markt van e-mobiliteit, en dit vereist duurzame planning en verantwoordelijkheid van bedrijfsbeheer.

De uitdagingen waarmee de auto -industrie wordt geconfronteerd, zijn divers. Naast de overgang naar elektromobiliteit zijn er ook externe factoren die de industrie beïnvloeden. De nieuwe EU-eis dat alleen co₂-neutrale voertuigen vanaf 2035 kunnen worden goedgekeurd, zou bedrijven die de planning van bedrijven kunnen aanbieden, maar het debat over deze verordening is soms zeer controversieel.

De situatie werd verder aangescherpt door de overheidsfinanciering te stoppen bij het kopen van elektrische auto's, wat leidde tot een aanzienlijke daling van nieuwe registraties. Om dit tegen te gaan, is de federale overheid van plan de vraag naar elektrische auto's als bedrijfsauto te promoten. Om dit initiatief te versterken, moeten nieuwe fiscale prikkels worden geïntroduceerd als onderdeel van een "groei -initiatief". Een conceptwet dat deze punten zou moeten behandelen, zal naar verwachting binnenkort door het kabinet worden aangenomen.

Habeck ziet de noodzaak om de vraag naar e-mobiliteit nieuw leven in te blazen. "Een stuwkracht is noodzakelijk", zei de minister om consumenten aan te moedigen om elektromobiliteit te kiezen en zo de industrie te ondersteunen. Gezien de veranderingen waarvoor de auto -industrie, al was het maar vanuit technisch en milieupunt, moet Volkswagen ook zijn strategie heroverwegen en heroriënteren om veelbelovend te kunnen handelen als werkgever en innovator.

dpa/jml

Kommentare (0)