VW pod tlakem: Ministr ekonomiky vyžaduje odpovědnost za zaměstnance
VW pod tlakem: Ministr ekonomiky vyžaduje odpovědnost za zaměstnance
Situace ve Volkswagen promluvila a společnost je nucena zavést program tvrdých úspor, který uvádí drastická opatření, jako je uzavření práce a provozní ukončení. Toto oznámení okamžitě upoutalo pozornost federálního ministra ekonomiky Roberta Habecka, který zaujal pozici v Berlíně a zdůraznil význam automobilového průmyslu pro Německo.
Habeck zdůraznil, že rozhodnutí, která Volkswagen činí, musí být učiněna v úzké koordinaci se sociálními partnery. „Musíme zajistit, aby Německo zůstalo silnou lokalitou v automobilovém průmyslu,“ řekl a požádal všechny zúčastněné, aby splnily svou odpovědnost za zaměstnance na různých místech.
Uzavření a propuštění továrny Expresní obavy
Oznámení Volkswagen o ukončení dohody o zabezpečení zaměstnanosti způsobilo velké nepokoje. Tato dohoda vyloučila operační ukončení do roku 2029. Zástupci zaměstnanců a odbory byli tímto tahem zděšeni a vyzvali k přehodnocení v místě společnosti.
Habeck poukázal na to, že automobilový průmysl by měl být považován za „bohatý motor“ pro celé Německo. To platí zejména pro Volkswagen, který hraje v zemi ústřední roli jako druhý největší výrobce automobilů, a to jak z hlediska zaměstnanosti, tak inovací. Němečtí výrobci se musí prosazovat na rychle se měnícím trhu s e-mobility, což vyžaduje udržitelné plánování a odpovědnost od správy podniků.
Výzvy, kterým automobilový průmysl čelí, jsou rozmanité. Kromě přechodu na elektromobilitu existují také vnější faktory, které ovlivňují průmysl. Nový požadavek EU, že od roku 2035 by mohla být schválena pouze vozidla neutrálních, by měla nabídnout společnosti plánování bezpečnosti, ale debata o tomto nařízení je někdy velmi kontroverzní.
Situace se dále zpřísnila zastavením vládního financování při nákupu elektrických automobilů, což vedlo k výraznému poklesu nových registrací. Aby se tomu zabránilo, federální vláda plánuje propagovat poptávku po elektrických automobilech jako firemní auto. K posílení této iniciativy se mají zavést nové daňové pobídky jako součást „růstové iniciativy“. Očekává se, že návrh zákona, který by měl tyto body zacházet, bude brzy schválen kabinetem.
Habeck vidí potřebu oživit poptávku po e-mobilitě. „Je nezbytný tah,“ uvedl ministr, aby povzbudil spotřebitele, aby si vybrali elektromobilitu, a tak podporovali toto odvětví. S ohledem na změny před tím, které automobilový průmysl, pouze z technického a environmentálního hlediska, musí Volkswagen také přehodnotit a přeorientovat svou strategii, aby mohl nadále jednat slibné jako zaměstnavatel a inovátor.
dpa/jml
Kommentare (0)