高车库和开放地板的优势：柏林各个汽车交通的创新解决方案

高车库和开放地板的优势：柏林各个汽车交通的创新解决方案

标题：“柏林传统汽车交通的替代方案：霍奇马拉格和停止neubauten”

字幕：“通过创新的建筑概念改善城市规划和空气流通”

在柏林，单个汽车的交通似乎在可预见的未来塑造了城市景观，因为许多公民都强烈抗议停车位的丧失。不得不放弃自己心爱的停车位的前景使许多人感到不安，甚至导致宣布选择AFD。 AFD以其对租户权利的市场态度而闻名，但愤怒的公民依靠保存停车位，而不是对选举计划的全面分析。

为了解决传统汽车交通问题，有创新的解决方案不构成气候破坏和昂贵的地下停车场的建设。例如，在高车库中有一种可能性，可以容纳一楼的超市或服务中心，并为屋顶上的运动和游乐场提供空间。目前可以在哥本哈根找到这样的例子，在哥本哈根，这样的建筑被设计为悬挂花园。从历史上看，1920年代在纽约也有高garage塔。

另一种选择是在支柱上建造建筑物，该建筑物创造了一个开放的，增加的区域作为生活和办公区域。在第二次世界大战后的那段时期，这种方法在柏林很受欢迎，例如，在奥斯卡·尼梅耶（Oscar Niemeyer）之家的汉萨维尔特（Hansaviertel）或在查洛滕堡（Charlotterburg）的Corbusier-Haus中可以看到。该模型仍然可以在法国，意大利，西班牙和希腊等国家 /地区找到。例如，在法国的旧城区普瓦特（Poitiers）的中间，一所房子被放置在一个罗马圆形剧场的前面，它看起来仍然不错，尤其是为汽车创造空间。

这些替代方案肯定不会解决所有问题，也不总是在美学上令人满意。但是，鉴于柏林市中心仍然存在的建筑空白以及正在进行的停车位斗争，它们绝对是优越的。此外，这座城市的通风更好将有助于确保空气流入房屋街区并带来凉爽和茶点 - 正如我们在六月所需要的那样。如果我们最终生活在一个比私人汽车的时代，而这些时代不再被视为地位符号，而是作为一个联合物体，考虑到同胞和气候，这些开放地板可以通过多种方式使用，例如，游乐场，台式，绿地，小屋，小屋或骑自行车或自行车。实际上说什么？

当然，房主对租金损失和保险费用以及租户对和平的担忧感到担忧。自帝国时期以来，柏林大楼政府仍然赞成封闭的房屋墙。尽管面临这些挑战，但讨论改善城市规划和促进环保交通替代方案的创新思想仍然很重要。毕竟，您仍然应该有权做梦。