Suche
Mein Konto
Aukštų garažų ir atvirų žemės aukštų pranašumai: novatoriški sprendimai individualiam automobilių srautui Berlyne
Pavadinimas: „Tradicinio automobilių srauto alternatyvos Berlyne: Hochmaragen ir naujų pastatų žingsnis“ subtitrų: „Miesto planavimo ir oro cirkuliacijos tobulinimas per novatoriškas statybos koncepcijas“ Berlyne “, Atrodo, kad individualus automobilių eismas vis dar formuoja miesto vaizdą artimiausioje ateityje, nes daugelis piliečių pralaimėjo prieštaraujantį prieš automobilių stovėjimo vietas. Perspektyva, kad reikia atsisakyti savo mylimų automobilių stovėjimo vietų, kad apartamentai neramintų daugybės žmonių ir netgi veda į pranešimą pasirinkti AFD. AFD yra žinomas dėl savo rinkos požiūrio į nuomininkų teises, tačiau pikti piliečiai labiau linkę sutelkti dėmesį į jų stovėjimo vietų išsaugojimą, o ne išsamią rinkimų programų analizę. Į tradicinės ... problemą ...
Aukštų garažų ir atvirų žemės aukštų pranašumai: novatoriški sprendimai individualiam automobilių srautui Berlyne
Pavadinimas: „Tradicinio automobilių srauto alternatyvos Berlyne: Hochmaragen ir Stop Neubauten“
paantraštė: „Miesto planavimo ir oro cirkuliacijos tobulinimas naudojant novatoriškas statybos koncepcijas“
Berlyne atrodo, kad individualus automobilių eismas artimiausioje ateityje formuoja miesto vaizdą, nes daugelis piliečių griežtai protestuoja prieš automobilių stovėjimo vietų praradimą. Perspektyva, kad reikia atsisakyti savo mylimų automobilių stovėjimo vietų, kad apartamentai neramintų daugybės žmonių ir netgi veda į pranešimą pasirinkti AFD. AFD yra žinomas dėl savo rinkos požiūrio į nuomininkų teises, tačiau pikti piliečiai remiasi savo stovėjimo vietų išsaugojimu, o ne išsami rinkimų programų analize.
Norint išspręsti tradicinio automobilių srauto problemą, yra novatoriškų sprendimų, kurie neprilygsta klimato kūrimo ir brangių požeminių automobilių stovėjimo aikštelių statybai. Buvo viena galimybė, pavyzdžiui, aukštuose garažuose, kuriuose yra prekybos centrai ar aptarnavimo centrai pirmame aukšte ir siūlo erdvę sporto ir žaidimų aikštelėms ant stogų. Dabartinį to pavyzdį galima rasti Kopenhagoje, kur toks pastatas buvo suprojektuotas kaip pakabinamas sodas. Istoriškai 1920 -aisiais Niujorke taip pat buvo aukštų bokštų.
Kitas variantas yra pastatyti pastatus ant stulpų, o tai sukuria atvirą, padidėjusią vietą kaip gyva ir biuro zona. Šis požiūris buvo populiarus Berlyne po Antrojo pasaulinio karo ir jį galima pamatyti, pavyzdžiui, Hansaviertelyje Oskaro Niemeyerio namuose arba Corbusier-Haus mieste Charlottenburge. Šį modelį vis dar galima rasti tokiose šalyse kaip Prancūzija, Italija, Ispanija ir Graikija. Pavyzdžiui, Prancūzijos Senamiesčio Puitų miesto viduryje buvusioje Romos amfiteatro vietoje buvo pastatytas namas, kuris vis dar atrodo gerai ir ypač sukuria erdvę automobiliams.
Šios alternatyvos tikrai neišspręs visų problemų ir ne visada bus estetiškai patenkinamos. Tačiau, atsižvelgiant į vis dar egzistuojančias pastatų spragas Berlyno centre ir vykstančioje kovoje dėl stovėjimo vietų, jie tikrai yra pranašesni. Be to, geresnis miesto vėdinimas padėtų užtikrinti, kad oras tekėtų į namo blokus ir atneštų vėsumą bei gaivumą - kaip mums tiek reikėjo birželio mėn. Jei pagaliau gyvename epochoje, kurioje vaikams suteikiama daugiau vietos nei privatūs automobiliai, ir jie nebeįmanoma laikomi statuso simboliais, o kaip bendrais daiktais, atsižvelgiant į kolegas piliečius ir klimatą, šie atviros žemės aukštai gali būti naudojami įvairiais būdais, pavyzdžiui, kaip žaidimų aikštelės, stendai, šiltnamiai, kioskai ar dviračių dirbiniai. Kas iš tikrųjų apie tai kalba?
Žinoma, namų savininkai nerimauja dėl nuomos nuostolių ir draudimo išlaidų, taip pat nuomininkų susirūpinimą dėl jų taikos. Berlyno pastatų administracijos vis dar palaiko uždarų namų sienas, kaip buvo įprasta nuo imperatoriškojo laikotarpio. Nepaisant šių iššūkių, vis dar svarbu aptarti novatoriškas idėjas, kaip pagerinti miesto planavimą ir skatinti ekologiškus eismo alternatyvas. Galų gale, jūs vis tiek turėtumėte turėti teisę svajoti.