Vorteile von Hochgaragen und offenen Erdgeschossen: Innovative Lösungen für den individuellen Autoverkehr in Berlin

Vorteile von Hochgaragen und offenen Erdgeschossen: Innovative Lösungen für den individuellen Autoverkehr in Berlin

Naslov: „Alternative tradicionalnom prometu automobila u Berlinu: Hochmaragen i Stop Neubauten“

Podnaslov: "Poboljšanje urbanog planiranja i cirkulacije zraka kroz inovativne koncepte građevine"

U Berlinu, čini se da pojedinačni promet automobila oblikuje gradski pejzaž u doglednoj budućnosti, jer mnogi građani žestoko prosvjeduju protiv gubitka parkirnih mjesta. Izgledi da se moraju odreći svojih voljenih parkirnih mjesta za apartmane uništava mnoge ljude, pa čak i dovodi do najave za odabir AFD -a. AFD je poznat po svom tržišnom stanju prema pravima stanara, ali bijesni se građani oslanjaju na očuvanje svojih parkirnih mjesta, umjesto na sveobuhvatnu analizu izbornog programa.

Kako bi se riješili problem tradicionalnog prometa automobila, postoje inovativna rješenja koja ne predstavljaju izgradnju klime -zadesivanja i skupih parkiranja podzemnih parkirališta. Postojala je jedna mogućnost, na primjer, u visokim garažama koje u prizemlju smještaju supermarkete ili servisne centre i nude prostor za sport i igrališta na krovovima. Trenutni primjer toga može se naći u Kopenhagenu, gdje je takva zgrada zamišljena kao viseći vrt. Povijesno je da je u New Yorku u New Yorku bilo i visokih garažnih tornjeva.

Druga je mogućnost izgradnja zgrada na stupovima, što stvara otvoreno, povećano područje kao živo i uredski prostor. Ovaj je pristup bio popularan u Berlinu u razdoblju nakon Drugog svjetskog rata i može se vidjeti, na primjer, u Hansaviertelu u kući Oscara Niemeyera ili u Corbusier-Hausu u Charlottenburgu. Ovaj se model još uvijek može naći u zemljama poput Francuske, Italije, Španjolske i Grčke. Na primjer, usred starog grada Poitiers u Francuskoj, u nekadašnjem mjestu rimskog amfiteatra smještena je kuća, koji i dalje izgleda dobro, a posebno stvara prostor za automobile.

Ove alternative sigurno neće riješiti sve probleme i neće uvijek biti estetski zadovoljavajuće. Međutim, s obzirom na još uvijek postojeće građevinske praznine u centru Berlina i stalnu borbu za parking mjesta, oni su definitivno superiorni. Osim toga, bolja ventilacija grada pomogla bi osigurati da zrak unese u kuću blokira i donosi hladnoću i osvježenje - kao što smo toliko trebali u lipnju. Ako konačno živimo u doba u kojoj su djeci dobili više prostora od privatnih automobila, a više se ne smatraju statusnim simbolima, već kao zajednički predmeti, s obzirom na sugrađane i klimu, ti bi se podovi na otvorenom mogu koristiti na različite načine, na primjer, kao igrališta, klupe, staklenine, kioskkl ili biciklističke radionice. Što zapravo govori o tome?

Naravno, postoje zabrinutosti vlasnika kuća u vezi s gubicima najamnine i troškovima osiguranja, kao i zabrinutosti stanara u pogledu njihovog mira. Berlinske zgrade još uvijek se zalažu za zidove zatvorenih kuća, kao što je uobičajeno od carskog razdoblja. Unatoč ovim izazovima, još uvijek je važno razgovarati o inovativnim idejama za poboljšanje urbanog planiranja i promicanje ekološki prihvatljivih alternativa prometu. Uostalom, još uvijek biste trebali imati pravo sanjati.