Предимства на високите гаражи и отворени подове: Иновативни решения за отделен трафик на автомобили в Берлин

Предимства на високите гаражи и отворени подове: Иновативни решения за отделен трафик на автомобили в Берлин

Заглавие: „Алтернативи на традиционния трафик на автомобили в Берлин: Hochmaragen and Stop Neubauten“

подзаглавие: „Подобряване на градското планиране и циркулацията на въздуха чрез иновативни концепции за строителство“

В Берлин отделният трафик на автомобили изглежда оформя градския пейзаж в обозримо бъдеще, тъй като много граждани жестоко протестират срещу загубата на паркоместа. Перспективата да се наложи да се откажат от любимите си места за паркиране за апартаменти разстройват много хора и дори води до съобщението за избор на AFD. AFD е известен със своето пазарно -радическо отношение към правата на наематели, но ядосаните граждани разчитат на запазването на своите паркоместа, вместо на цялостен анализ на предизборните програми.

За да се справи с проблема с традиционния трафик на автомобили, има иновативни решения, които не представляват изграждането на климат -залавяне и скъпи подземни паркинги. Имаше една възможност, например във високи гаражи, които настаняват супермаркети или сервизни центрове на приземния етаж и предлагат място за спорт и детски площадки на покривите. Актуален пример за това може да се намери в Копенхаген, където такава сграда е проектирана като висяща градина. В исторически план през 20 -те години на миналия век имаше и кули с високи градове.

Друг вариант е да се изграждат сгради на стълбове, което създава отворена, увеличена зона като жива и офис зона. Този подход е популярен в Берлин в периода след Втората световна война и може да се види, например в Хансавиертел в дома на Оскар Нимайер или в Корбюзие-Хаус в Шарлотенбург. Този модел все още може да се намери в страни като Франция, Италия, Испания и Гърция. Например, в средата на стария град Поатие във Франция, в предишното място на римски амфитеатър е поставена къща, която все още изглежда добре и по -специално създава пространство за автомобили.

Тези алтернативи със сигурност няма да решават всички проблеми и не винаги са естетически задоволителни. Въпреки това, с оглед на все още съществуващите пропуски в сградата в центъра на Берлин и продължаващата борба за паркоместа, те определено са по -добри. В допълнение, по -добрата вентилация на града би помогнала да се гарантира, че въздухът се влива в блоковете на къщата и носи прохлада и освежаване - както ни трябваше толкова много през юни. Ако най -накрая живеем в епоха, в която децата получават повече пространство от частните автомобили и те вече не се разглеждат като символи на статуса, но като съвместни предмети, като се има предвид съгражданите и климата, тези отворени подове могат да бъдат използвани по различни начини, например като детски площадки, пейки, оранжерии, киос или велосипедни работилници. Какво всъщност говори за това?

Разбира се, има опасения от собствениците на жилища относно загубите на наем и застрахователните разходи, както и притесненията от наемателите относно техния мир. Берлинските строителни администрации все още са в полза на стените на затворените къщи, както е често срещано от императорския период. Въпреки тези предизвикателства, все още е важно да се обсъдят иновативни идеи за подобряване на градското планиране и насърчаване на екологичните алтернативи за трафика. В крайна сметка все пак трябва да имате право да мечтаете.