零视觉：德国的交通安全 - 索赔和改革| VCD
零视觉：德国的交通安全 - 索赔和改革| VCD
早晨是交通安全的日子。生态交通俱乐部VCD一直呼吁零视力零20年：没有人应该在交通中丧生或受重伤。尽管如此，每年仍有近3,000人在德国道路上死亡。 VCD呼吁进行多项改革以改变这一点。自2004年以来，在德国的交通事故中，总共有75,000人丧生，这与慕尼黑安联竞技场的能力相对应。在同一时期，交通受伤。
VCD代表“零视觉 - 零塔基金会”的概念，并呼吁进行具体的改革，而不仅仅是联邦和州政府的口头服务。当前的《道路交通法案》被认为是重要的一步，但远远不够。零视觉必须固定在整个道路交通法中，包括道路交通法规（STVO），以便市政当局可以根据安全方面有效地调节交通并保护自行车和人流。
流量减速对于更安全的安全至关重要。 VCD通常要求在高速公路上进行120速度，在乡村道路上进行80速度，通常在城市地区的速度30，但有正当的例外情况，公k/hers 50。坦普利米特不仅可以挽救生命，还可以保护气候和环境。
瑞典的例子显示了视力的有效性。瑞典目前有大约20万名居民死亡，而德国有34人。在芬兰首都赫尔辛基（Helsinki），2019年只有三名交通死亡。零视觉的目标已经是切实的。
VCD已发布了Vision Zero的索赔论文，可以在此处下载为PDF。有关该主题的更多信息可在VCD主页上找到。
在下表中，列出了有关德国交通死亡和受伤的一些相关数据：
|年浇水死亡|受伤|
| ———— | ————— | ————— |
| 2004 | 5,000 | 500,000 |
| 2005 | 4.600 | 480,000 |
| 2006 | 4,300 | 450,000 |
| 2007 | 4.100 | 430,000 |
| 2008 | 3,900 | 400,000 |
| 2009 | 3,600 | 370,000 |
| 2010 | 3,500 | 360,000 |
| 2011 | 3,400 | 350,000 |
| 2012 | 3200 | 330,000 |
| 2013 | 3.100 | 320,000 |
| 2014 | 3200 | 330,000 |
| 2015 | 3.280 | 335,000 |
| 2016 | 3200 | 330,000 |
| 2017 | 3.180 | 325,000 |
| 2018 | 3.230 | 328,000 |
| 2019 | 3.220 | 327,000 |
| 2020 | 2,700 | 274,000 |
可以清楚地看出，自2004年以来，交通死亡人数一直在不断减少。但是，目前关于视觉零目标的数字仍然太高。为了实现这一目标，需要进一步的改革，尤其是在道路交通法中。高速公路上的速度120，乡村道路上的80速度和城市地区的速度30可以帮助提高交通安全并减少交通死亡。
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