Vision Zero: Trafiksäkerhet i Tyskland - Krav och reformer | Vcd
Vision Zero: Trafiksäkerhet i Tyskland - Krav och reformer | Vcd
Morgon är dagen för trafiksäkerhet. Den ekologiska trafikklubbens VCD har krävt Vision Zero i 20 år: ingen bör förlora sina liv i trafiken eller bli allvarligt skadad. Ändå dör nästan 3 000 människor fortfarande på tyska vägar varje år. VCD kräver ett antal reformer för att ändra detta. Totalt har 75 000 människor dödats i trafikolyckor i Tyskland sedan 2004, vilket motsvarar kapaciteten i München Allianz Arena. Under samma period skadades 7,8 miljoner människor i trafiken.
VCD representerar konceptet "Vision Zero - Zero Tower Foundation" och kräver konkreta reformer istället för endast läpptjänst från de federala och statliga regeringarna. Den nuvarande reformen av vägtrafiklagen anses vara ett viktigt steg, men är långt ifrån tillräcklig. Vision Zero måste förankras i hela vägtrafiklagen, inklusive vägtrafikreglerna (STVO), så att kommuner effektivt kan reglera trafiken enligt säkerhetsaspekter och skydda cykeln och fottrafiken.
En retardation av trafiken är avgörande för mer säkerhet. VCD kräver 120 hastighet på motorvägar, 80 på landsvägar och takt 30 i stadsområden som regel, med motiverade undantag för KM/Herse 50. Tempolimits räddar inte bara liv, utan skyddar också klimat och miljö.
Exemplet med Sverige visar hur effektiv syn kan vara. Sverige har för närvarande cirka 20 dödsfall per miljon invånare, medan det finns 34 i Tyskland. I den finska huvudstaden Helsingfors fanns det bara tre trafikdödsolyckor under 2019. Där är målet med Vision Zero redan konkret.
VCD har publicerat ett fordringsdokument för Vision Zero, som kan laddas ner här som PDF. Mer information om ämnet finns på VCD -hemsidan.
I följande tabell listas vissa relevanta uppgifter om trafikdöd och skadade i Tyskland:
| År | Vattendöd | Skadad |
| ——– | ————— | ———- |
| 2004 | 5 000 | 500 000 |
| 2005 | 4.600 | 480 000 |
| 2006 | 4 300 | 450 000 |
| 2007 | 4.100 | 430 000 |
| 2008 | 3 900 | 400 000 |
| 2009 | 3 600 | 370 000 |
| 2010 | 3 500 | 360 000 |
| 2011 | 3 400 | 350 000 |
| 2012 | 3 200 | 330 000 |
| 2013 | 3.100 | 320 000 |
| 2014 | 3 200 | 330 000 |
| 2015 | 3.280 | 335 000 |
| 2016 | 3 200 | 330 000 |
| 2017 | 3.180 | 325 000 |
| 2018 | 3.230 | 328 000 |
| 2019 | 3.220 | 327 000 |
| 2020 | 2 700 | 274 000 |
Det kan tydligt ses att antalet trafikdödsolyckor har minskat kontinuerligt sedan 2004. Ändå är de nuvarande siffrorna med avseende på målet för visionen noll fortfarande för högt. För att uppnå detta mål krävs ytterligare reformer, särskilt i vägtrafiklag. Tempo 120 på motorvägar, 80 på landsvägar och hastighet 30 i stadsområden kan bidra till att öka trafiksäkerheten och minska trafikolyckorna.
Kommentare (0)