Vision Zero: Varnost prometa v Nemčiji - Trditve in reforme | Vcd
Vision Zero: Varnost prometa v Nemčiji - Trditve in reforme | Vcd
Jutro je dan prometne varnosti. Ekološki prometni klub VCD že 20 let poziva na vizijo ničle: nihče ne bi smel izgubiti življenja v prometu ali bi se huje poškodoval. Kljub temu skoraj 3000 ljudi na nemških cestah še vedno umre vsako leto. VCD poziva k številnim reformam, da to spremenijo. Od leta 2004 je bilo v prometnih nesrečah v prometnih nesrečah ubitih 75.000 ljudi, kar ustreza zmogljivosti München Allianz Arena. V istem obdobju je bilo v prometu poškodovanih 7,8 milijona ljudi.
VCD predstavlja koncept "Vision Zero - Zero Tower Foundation" in poziva k konkretnim reformam, namesto samo za ustnice zvezne in državne vlade. Trenutna reforma Zakona o cestnem prometu velja za pomemben korak, vendar še zdaleč ni dovolj. Vision Zero mora biti zasidrana v celotnem zakonu o cestnem prometu, vključno s predpisi o cestnem prometu (STVO), tako da lahko občine učinkovito uravnavajo promet glede na varnostne vidike in zaščitijo kolesarski in peš promet.
Pojem prometa je ključnega pomena za večjo varnost. VCD zahteva 120 hitrosti na avtocestah, 80 na podeželskih cestah in tempo 30 v mestnih območjih praviloma, z upravičenimi izjemami za KM/Herse 50. Tempolimits ne le rešijo življenja, ampak tudi ščitijo podnebje in okolje.
Primer Švedske prikazuje, kako učinkovita je lahko vizija. Švedska ima trenutno približno 20 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev, v Nemčiji pa jih je 34. V finski prestolnici Helsinki so bile v letu 2019 le tri smrtne žrtve v prometu. Tam je cilj vizije Zero že otipljiv.
VCD je objavil dokument za zahtevke za Vision Zero, ki ga lahko tukaj prenesete kot PDF. Nadaljnje informacije o temi so na voljo na domači strani VCD.
V naslednji tabeli so navedeni nekateri ustrezni podatki o prometu mrtvih in poškodovanih v Nemčiji:
| Leto | Smrti za zalivanje | Poškodovani |
| ——– | ————— | ———- |
| 2004 | 5000 | 500.000 |
| 2005 | 4.600 | 480.000 |
| 2006 | 4.300 | 450.000 |
| 2007 | 4.100 | 430.000 |
| 2008 | 3.900 | 400.000 |
| 2009 | 3.600 | 370.000 |
| 2010 | 3.500 | 360.000 |
| 2011 | 3.400 | 350.000 |
| 2012 | 3.200 | 330.000 |
| 2013 | 3.100 | 320.000 |
| 2014 | 3.200 | 330.000 |
| 2015 | 3.280 | 335.000 |
| 2016 | 3.200 | 330.000 |
| 2017 | 3.180 | 325.000 |
| 2018 | 3.230 | 328.000 |
| 2019 | 3.220 | 327.000 |
| 2020 | 2700 | 274.000 |
Jasno je razvidno, da se je število prometnih smrtnih žrtev od leta 2004 neprestano zmanjševalo. Kljub temu so trenutne številke glede cilja vizije Zero še vedno previsoke. Za dosego tega cilja so potrebne nadaljnje reforme, zlasti v prometnem prometnem pravu. Tempo 120 na avtocestah, 80 na podeželskih cestah in hitrost 30 v mestnih območjih bi lahko pomagalo povečati varnost v prometu in zmanjšati smrtne žrtve v prometu.
Kommentare (0)