VISION ZERO: Siguranța traficului în Germania - Revendicări și reforme | VCD
VISION ZERO: Siguranța traficului în Germania - Revendicări și reforme | VCD
dimineața este ziua siguranței traficului. Clubul de trafic ecologic VCD solicită Vision Zero de 20 de ani: nimeni nu ar trebui să -și piardă viața în trafic sau să fie rănit grav. Cu toate acestea, aproape 3.000 de oameni mai mor pe drumurile germane în fiecare an. VCD solicită o serie de reforme să schimbe acest lucru. Un număr de 75.000 de persoane au fost ucise în accidente de trafic din Germania din 2004, ceea ce corespunde capacității Munchen Allianz Arena. În aceeași perioadă, 7,8 milioane de oameni au fost răniți în trafic.
VCD reprezintă conceptul „Vision Zero - Zero Tower Foundation” și solicită reforme concrete în loc să se prezinte doar serviciul de buze de la guvernele federale și de stat. Reforma actuală a Legii traficului rutier este considerată un pas important, dar este departe de a fi suficient. Vision Zero trebuie să fie ancorat în întreaga lege a traficului rutier, inclusiv în reglementările privind traficul rutier (STVO), astfel încât municipalitățile să poată reglementa eficient traficul în funcție de aspectele de siguranță și să protejeze traficul de biciclete și picioare.
O decelerare a traficului este crucială pentru mai multă securitate. VCD necesită 120 de viteză pe autostrăzi, 80 pe drumurile de țară și Pace 30 în zonele urbane, de regulă, cu excepții justificate pentru KM/Herse 50. Tempolimits nu numai că salvează vieți, ci și protejează climatul și mediul.
Exemplul Suediei arată cât de eficientă poate fi viziunea. Suedia are în prezent în jur de 20 de victime pe milion de locuitori, în timp ce în Germania există 34. În capitala finlandeză Helsinki au existat doar trei victime în trafic în 2019. Acolo obiectivul Vision Zero este deja tangibil.
VCD a publicat o hârtie de revendicare pentru Vision Zero, care poate fi descărcată aici ca PDF. Informații suplimentare despre acest subiect sunt disponibile pe pagina principală VCD.
În tabelul următor, sunt enumerate câteva date relevante despre traficul mort și rănit în Germania:
| Anul | Moartea udării | Rănit |
| ——– | —————— | ————- |
| 2004 | 5.000 | 500.000 |
| 2005 | 4.600 | 480.000 |
| 2006 | 4.300 | 450.000 |
| 2007 | 4.100 | 430.000 |
| 2008 | 3.900 | 400.000 |
| 2009 | 3.600 | 370.000 |
| 2010 | 3.500 | 360.000 |
| 2011 | 3.400 | 350.000 |
| 2012 | 3.200 | 330.000 |
| 2013 | 3.100 | 320.000 |
| 2014 | 3.200 | 330.000 |
| 2015 | 3.280 | 335.000 |
| 2016 | 3.200 | 330.000 |
| 2017 | 3.180 | 325.000 |
| 2018 | 3.230 | 328.000 |
| 2019 | 3.220 | 327.000 |
| 2020 | 2.700 | 274.000 |
Se poate observa clar că numărul de victime ale traficului a scăzut continuu din 2004. Cu toate acestea, cifrele actuale în ceea ce privește obiectivul Vision Zero sunt încă prea mari. Pentru a atinge acest obiectiv, sunt necesare reforme suplimentare, în special în dreptul traficului rutier. Tempo 120 pe autostrăzi, 80 pe drumurile de țară și viteza 30 în zonele urbane ar putea contribui la creșterea siguranței traficului și la reducerea deceselor în trafic.
Kommentare (0)