Visão Zero: Segurança do Trânsito na Alemanha - Reclamações e Reformas | Vcd
Visão Zero: Segurança do Trânsito na Alemanha - Reclamações e Reformas | Vcd
A manhã é o dia da segurança do trânsito. O VCD do Clube de Trânsito Ecológico está pedindo a visão zero há 20 anos: ninguém deve perder a vida no trânsito ou ficar gravemente ferido. No entanto, quase 3.000 pessoas ainda morrem em estradas alemãs todos os anos. O VCD pede uma série de reformas para mudar isso. Um total de 75.000 pessoas foram mortas em acidentes de trânsito na Alemanha desde 2004, o que corresponde à capacidade da arena de Munique Allianz. No mesmo período, 7,8 milhões de pessoas ficaram feridas no trânsito.
O VCD representa o conceito "Visão Zero - Zero Tower Foundation" e exige reformas concretas, em vez de apenas serviços de serviço federal e estadual. A reforma atual da Lei do Tráfego Rodoviário é considerada um passo importante, mas está longe de ser suficiente. A visão zero deve ser ancorada em toda a lei de tráfego rodoviário, incluindo os regulamentos de tráfego rodoviário (STVO), para que os municípios possam efetivamente regular o tráfego de acordo com os aspectos de segurança e proteger o tráfego de bicicleta e pedestres.
Uma desaceleração do tráfego é crucial para mais segurança. O VCD exige 120 velocidade nas rodovias, 80 em estradas rurais e ritmo 30 em áreas urbanas como regra, com exceções justificadas para KM/HERSE 50. Tempolimits não apenas salvam vidas, mas também protegem o clima e o meio ambiente.
O exemplo da Suécia mostra como a visão pode ser eficaz. Atualmente, a Suécia tem cerca de 20 mortes por milhão de habitantes, enquanto existem 34 na Alemanha. Na capital finlandesa Helsinque, havia apenas três mortes no trânsito em 2019. Lá o objetivo do Vision Zero já é tangível.
O VCD publicou um documento de reivindicação para a Vision Zero, que pode ser baixado aqui como um PDF. Informações adicionais sobre o tópico estão disponíveis na página inicial do VCD.
Na tabela a seguir, alguns dados relevantes sobre o tráfego mortos e feridos na Alemanha estão listados:
| Ano | Deathing Death | Ferido |
| ——– | ————— | ———- |
| 2004 | 5.000 | 500.000 |
| 2005 | 4.600 | 480.000 |
| 2006 | 4.300 | 450.000 |
| 2007 | 4.100 | 430.000 |
| 2008 | 3.900 | 400.000 |
| 2009 | 3.600 | 370.000 |
| 2010 | 3.500 | 360.000 |
| 2011 | 3.400 | 350.000 |
| 2012 | 3.200 | 330.000 |
| 2013 | 3.100 | 320.000 |
| 2014 | 3.200 | 330.000 |
| 2015 | 3.280 | 335.000 |
| 2016 | 3.200 | 330.000 |
| 2017 | 3.180 | 325.000 |
| 2018 | 3.230 | 328.000 |
| 2019 | 3.220 | 327.000 |
| 2020 | 2.700 | 274.000 |
Pode -se ver claramente que o número de mortes no trânsito diminuiu continuamente desde 2004. No entanto, os números atuais em relação ao objetivo do Visão Zero ainda são muito altos. Para atingir esse objetivo, são necessárias novas reformas, especialmente na lei de trânsito, são necessárias. Tempo 120 em rodovias, 80 em estradas rurais e velocidade 30 em áreas urbanas podem ajudar a aumentar a segurança do trânsito e reduzir as mortes no trânsito.
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