Vision Zero: Trafikksikkerhet i Tyskland - Påstander og reformer | VCD
Vision Zero: Trafikksikkerhet i Tyskland - Påstander og reformer | VCD
Morgen er dagen for trafikksikkerhet. Den økologiske trafikklubben VCD har etterlyst Vision Zero i 20 år: Ingen skal miste livet i trafikken eller bli alvorlig skadet. Likevel dør nesten 3000 mennesker fremdeles på tyske veier hvert år. VCD ber om at en rekke reformer skal endre dette. Totalt 75 000 mennesker er drept i trafikkulykker i Tyskland siden 2004, noe som tilsvarer kapasiteten til München Allianz Arena. I samme periode ble 7,8 millioner mennesker skadet i trafikken.
VCD representerer konseptet "Vision Zero - Zero Tower Foundation" og etterlyser konkrete reformer i stedet for bare leppetjeneste fra de føderale og statlige regjeringene. Den nåværende reformen av vegtrafikkloven anses som et viktig trinn, men er langt fra tilstrekkelig. Vision Zero må forankres i hele veitrafikkloven, inkludert veitrafikkforskriften (STVO), slik at kommuner effektivt kan regulere trafikken i henhold til sikkerhetsaspekter og beskytte sykkel- og fottrafikken.
En retardasjon av trafikken er avgjørende for mer sikkerhet. VCD krever 120 hastigheter på motorveier, 80 på landeveier og tempo 30 i urbane områder som regel, med berettigede unntak for KM/Herse 50. Tempolimits redder ikke bare liv, men beskytter også klima og miljø.
Eksemplet på Sverige viser hvor effektiv visjon kan være. Sverige har i dag rundt 20 omkomne per million innbyggere, mens det er 34 i Tyskland. I den finske hovedstaden Helsingfors var det bare tre omkomne i trafikk i 2019. Der er målet med Vision Zero allerede håndgripelig.
VCDen har publisert et kravoppgave for Vision Zero, som kan lastes ned her som en PDF. Mer informasjon om emnet er tilgjengelig på VCD -hjemmesiden.
I følgende tabell er noen relevante data om trafikkdød og skadet i Tyskland oppført:
| År | Vann død | Skadet |
| ——– | ————— | ———- |
| 2004 | 5.000 | 500 000 |
| 2005 | 4.600 | 480 000 |
| 2006 | 4.300 | 450 000 |
| 2007 | 4.100 | 430 000 |
| 2008 | 3.900 | 400 000 |
| 2009 | 3.600 | 370 000 |
| 2010 | 3.500 | 360 000 |
| 2011 | 3.400 | 350 000 |
| 2012 | 3.200 | 330 000 |
| 2013 | 3.100 | 320 000 |
| 2014 | 3.200 | 330 000 |
| 2015 | 3.280 | 335 000 |
| 2016 | 3.200 | 330 000 |
| 2017 | 3.180 | 325 000 |
| 2018 | 3.230 | 328 000 |
| 2019 | 3.220 | 327 000 |
| 2020 | 2.700 | 274 000 |
Det kan tydelig sees at antallet omkomne i trafikk har gått kontinuerlig siden 2004. For å oppnå dette målet er det påkrevd ytterligere reformer, spesielt i veitrafikkloven. Tempo 120 på motorveier, 80 på landeveier og hastighet 30 i urbane områder kan bidra til å øke trafikksikkerheten og redusere omkomne i trafikk.
Kommentare (0)