Quatro meses de construção: restrições na linha ferroviária de Berlim-Hamburgo
trabalho de construção de deutsche bahn
reformas importantes de faixas entre Berlim e Hamburgo Start
A partir de sexta -feira, a rota entre Hamburgo e Berlim será fechada para uma reforma abrangente, que tem um impacto significativo em vários passageiros e viajantes.
Escopo das obras
As obras são necessárias para renovar a infraestrutura em ruínas em um dos corredores ferroviários mais frequentados da Alemanha. Mais de 74 quilômetros de faixas e mais de 100 pratos devem ser reparados entre Wittenberge e Ludwigslust, bem como na região em torno de Hamburgo e Büchen. Esta medida ocorre em duas fases; O primeiro bloco começa nesta sexta -feira e continuará até a mudança de horário em 14 de dezembro.
opções de viagem alternativas
O tráfego de longa distância é redirecionado durante o período de construção. Os trens passam por rotas mais pesadas, que estendem o tempo de viagem em até 45 minutos. Além disso, o tráfego de reposição com ônibus para passageiros entre Hamburgo e Wittenberge é criado para aliviar os efeitos no tráfego local. Os horários já podem ser visualizados online.
Restrições adicionais
Ao mesmo tempo, o trabalho na rota entre Hamburgo e Schwerin também está sendo executado até 29 de setembro, o que significa que nenhum trens rápido (gelo) pode funcionar durante esse período. Em vez disso, os ônibus de reposição foram configurados para operar os viajantes. O tráfego interurbano continuará sendo mantido via Lübeck.
Precisa de reforma geral
O próximo trabalho de construção faz parte de uma iniciativa de alcance distante de Deutsche Bahn para renovar os principais corredores de trânsito na Alemanha. Essa medida visa ajudar a aumentar a confiabilidade da rede ferroviária, que sofreu significativamente nos últimos anos. Em meados de 2024, cerca de 30 % dos trens de longa distância estavam atrasados, o que se deve em grande parte à infraestrutura desatualizada.
Planejamento longo -Planejamento
Outras reformas já estão planejadas para o futuro, incluindo um bloqueio renovado da rota entre Hamburgo e Berlim de agosto de 2025 a abril de 2026. Essas medidas visam garantir uma melhor confiabilidade e segurança no tráfego ferroviário a longo prazo.
Conclusão
O trabalho de construção abrangente levará inicialmente a desafios para os viajantes, mas o problema, que é reprimido devido à infraestrutura que precisa de reforma, deve ser resolvido a longo prazo. Os investimentos destinam -se a melhorar de forma sustentável o tráfego ferroviário entre os principais hubs da Alemanha.
dpa
#tópicos -
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b60000 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b60000;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b60000; }
Kommentare (0)