柏林的交通混乱：由于桥梁建设工作，A100受到了严重影响！

柏林的交通混乱：由于桥梁建设工作，A100受到了严重影响！

Berlin, Deutschland - 2025年3月28日，参议院流动，运输，气候保护和环境部门向A100的Ringbahn Bridge和Westend Bridge的紧急新建造提供了信息。这些措施是必要的，因为由于对交通的严重损害，必须阻止桥梁。两座桥梁的拆除和新建筑的全面建筑工作将立即开始。联邦政府的Autobahn GmbH与参议院政府和受影响的地区紧密合作，以开发绕过，以便交通能够尽可能顺利地流动。与Autobahn GmbH和学位代表的新闻发布会已经举行，以讨论情况。

目前，A100朝北方向上的汽车交通被带到对面的车道上。但是，从AVU（A115）到A100到北的A AVUS没有访问。流量是通过贸易展览会得出的。为了最大程度地减少卡车交通，这将大规模转移。对于柏林没有目的地的卡车，提供了推荐的旁路路线，该路线通过A10（柏林环）和Potsdam的B2引导。还计划在包括B5和Heerstrasse在内的达尔戈福德贝里茨。

交通管理和绕道路线

随着A100在旅行方向上的一条车道的重新释放，会暂时救济，但对超过3.5吨的卡车进行了限制。乌特·邦德（Ute Bonde）参议员强调了在Ringbahnbrücke快速更换新建筑的紧迫性。不能重定向的交通应尽可能靠近高速公路，并通过城市网络短暂地引导。但是，柏林强大的转移路线有限。

为了最大程度地减少交通障碍，确定了几项适应Spandauer Damm和Queen-Elisabeth-Straße的交通信号灯电路的措施。在Messedamm/Kaiserdamm上的流量路由的复制品也正在进行中。预留路线适用于旁路，包括通过Messedamm的本地旁路和两条替代路线，其中包括城市内的不同街道。 Sophie-Charlotten-Straße在短时间内用于南部的转移，而尘埃开发和对当地公共交通的影响则受到监测。

基础架构在上下文中项目

这座新建筑是续签柏林市高速公路（包括A100，A115和A111）的更全面计划的一部分。根据学位，该计划包括四个旨在提高长期绩效和交通安全的主要项目。对于每天数千名柏林人来说，城市公路至关重要。没有这条高速公路路线，每天最多需要23万辆汽车使用替代路线，这将导致居民区的巨大交通负荷。新建筑物是通过现代建筑材料和工艺实现的，以优化基础设施的质量。

虽然建筑工作继续进步，但仍然存在挑战，尤其是因为未来几年的进展可能会被延迟塑造。柏林的其他大型基础设施项目，例如S-Bahn Line S15和Dresden Bahn的重建，也为改善城市的流动性提供了深远的努力。因此，2025年被视为柏林发展的决定性里程碑，这既带来机会又带来挑战。