Caos de trânsito em Berlim: A100 gravemente afetado devido ao trabalho de construção de pontes!

Caos de trânsito em Berlim: A100 gravemente afetado devido ao trabalho de construção de pontes!

Atualmente, o tráfego de carros no A100 na direção da viagem ao norte é liderado pela pista oposta. No entanto, não há acesso do avus (A115) ao A100 em direção ao norte; O tráfego é derivado através da feira de comércio. Para minimizar o tráfego de caminhões, isso é desviado em larga escala. Para caminhões sem destino em Berlim, são fornecidas rotas de desvio recomendadas, que lideram através do A10 (anel de Berlim) e B2 de Potsdam. Também estão planejadas partidas de Dallgow-Döberitz, que incluem o B5 e o Heerstrasse.

Gerenciamento de tráfego e rotas de desvio

Com a release de uma pista no A100 na direção da viagem, é criado um alívio temporário, mas as restrições a caminhões acima de 3,5 toneladas se aplicam. O senador Ute Bonde enfatizou a urgência de um novo edifício de substituição rápida no Ringbahnbrücke. O tráfego que não pode ser redirecionado deve ser guiado o mais próximo possível da rodovia e brevemente pela rede da cidade. No entanto, as poderosas rotas de desvio em Berlim são limitadas.

Para minimizar os distúrbios do tráfego, foram decididas várias medidas para adaptar os circuitos de semáforos em Spandauer Damm e em Queen-Elisabeth-Straße. A réplica do roteamento de tráfego em Messedamm/Kaiserdamm também está em andamento. As rotas reservadas destinam -se ao desvio, incluindo um desvio local através do Messedamm e duas rotas alternativas que incluem diferentes ruas da cidade. O Sophie-Charlotten-Straße é usado em pouco tempo para desvios ao sul, enquanto o desenvolvimento da poeira e os efeitos no transporte público local são monitorados.

Projetos de infraestrutura no contexto

Este novo edifício faz parte de um plano mais abrangente para renovar a Rodovia da Cidade de Berlim, que inclui o A100, A115 e A111. Segundo Deges, o planejamento inclui quatro grandes projetos que se destinam a melhorar o desempenho a longo prazo e a segurança do tráfego. A rodovia da cidade é de importância central para milhares de berlliners todos os dias. Sem essa rota da rodovia, até 230.000 veículos teriam que usar rotas alternativas todos os dias, o que levaria a enormes cargas de trânsito em áreas residenciais. Os novos edifícios são realizados com os modernos materiais e processos de construção para otimizar a qualidade da infraestrutura.

Embora o trabalho de construção continue progredindo, ainda há desafios, especialmente porque o progresso nos próximos anos pode ser moldado por atrasos. Outros grandes projetos de infraestrutura em Berlim, como a linha S-Bahn S15 e a reconstrução de Dresden Bahn, também testemunham os esforços de longo alcance para melhorar a mobilidade na cidade. O ano de 2025 é, portanto, visto como um marco decisivo no desenvolvimento de Berlim, o que traz oportunidades e desafios.