Satiksmes haoss Berlīnē: A100, kas ir slikti ietekmēts tiltu celtniecības darbu dēļ!

Satiksmes haoss Berlīnē: A100, kas ir slikti ietekmēts tiltu celtniecības darbu dēļ!

Berlin, Deutschland - 2025. gada 28. martā Senāta mobilitātes, transporta, klimata aizsardzības un vides departaments informē par steidzamo jauno Ringbahn tilta un A100 tilta būvniecību. Šie pasākumi ir nepieciešami, jo tilti ir jānokļūst, jo ir ievērojams satiksmes bojājums. Nekavējoties tiks uzsākti visaptveroši būvniecības darbi nojaukšanai un divu tiltu celtniecība. Autobahn GmbH no federālās valdības cieši sadarbojas ar Senāta administrāciju un skartajiem rajoniem, lai attīstītu apvedceļus, lai satiksme varētu plūst pēc iespējas vienmērīgāk. Preses konference ar Autobahn GmbH un DeGes pārstāvjiem jau ir notikusi, lai apspriestu situāciju.

Pašlaik automašīnu satiksme uz A100 ceļojuma virzienā uz ziemeļiem tiek vadīta virs pretējās joslas. Tomēr no Avus (A115) nav piekļuves A100 virzienā uz ziemeļiem; Satiksme tiek iegūta, izmantojot tirdzniecības gadatirgu. Lai samazinātu kravas automašīnu satiksmi, tas tiek novirzīts plašā mērogā. Kravas automašīnām bez galamērķa Berlīnē tiek nodrošināti ieteiktie apvedceļi, kas ved caur A10 (Berlīnes gredzenu) un B2 no Potsdamas. Tiek plānotas arī izlidošanas no Dallgow-Döberitz, kas ietver B5 un Heerstrasse.

Satiksmes pārvaldības un apvedceļu maršruti

Ar joslas atkārtotu noņemšanu uz A100 ceļojuma virzienā tiek izveidoti pagaidu atvieglojumi, bet kravas automašīnu ierobežojumi, kas pārsniedz 3,5 tonnas. Senators Ute Bonde uzsvēra steidzamību ātri no jauna nomaiņas ēkā Ringbahnbrücke. Satiksme, kuru nevar novirzīt, būtu jāvadās pēc iespējas tuvāk šosejai un īsi caur pilsētas tīklu. Tomēr spēcīgie novirzīšanās ceļi Berlīnē ir ierobežoti.

Lai samazinātu satiksmes traucējumus, tika nolemti vairāki pasākumi, lai pielāgotu luksofora shēmas Spandauer Damm un Queen-Elisabeth-Straktraße. Notiek arī satiksmes maršrutēšanas replika uz Messedamm/Kaiserdamm. Rezervētie maršruti ir paredzēti apvedceļam, ieskaitot vietējo apvedceļu caur Messedamm un diviem alternatīviem maršrutiem, kas ietver dažādas ielas pilsētā. Sophie-Charlotten-Straße tiek izmantots īsā laikā, lai novirzītu uz dienvidiem, savukārt putekļu attīstība un ietekme uz vietējo sabiedrisko transportu tiek uzraudzīta.

infrastruktūras projekti kontekstā

Šī jaunā ēka ir daļa no visaptverošāka Berlīnes pilsētas šosejas atjaunošanas plāna, kurā ietilpst A100, A115 un A111. Pēc DeGes teiktā, plānošana ietver četrus galvenos projektus, kuru mērķis ir uzlabot ilgtermiņa veiktspēju un satiksmes drošību. Pilsētas šosejai ir galvenā nozīme tūkstošiem berlīniešu katru dienu. Bez šī automaģistrāles maršruta līdz 230 000 transportlīdzekļu katru dienu būtu jāizmanto alternatīvi maršruti, kas dzīvojamos rajonos izraisītu milzīgas satiksmes slodzes. Jaunās ēkas tiek realizētas ar moderniem celtniecības materiāliem un procesiem, lai optimizētu infrastruktūras kvalitāti.

Kaut arī būvdarbu turpina progresēt, joprojām pastāv izaicinājumi, jo īpaši tāpēc, ka nākamajos gados progresu varētu veidot kavēšanās. Citi lieli infrastruktūras projekti Berlīnē, piemēram, S-Bahn Line S15 un Drēzdenes Bahn rekonstrukcija, liecina arī par tālejošajiem centieniem uzlabot mobilitāti pilsētā. Tāpēc 2025. gads tiek uzskatīts par izšķirošu pavērsienu Berlīnes attīstībā, kas rada gan iespējas, gan izaicinājumus.