Forgalmi káosz Berlinben: Az A100 -at súlyosan érintik a hídépítési munkák miatt!

Forgalmi káosz Berlinben: Az A100 -at súlyosan érintik a hídépítési munkák miatt!

Berlin, Deutschland - 2025. március 28 -án a Szenátus Mobilitás, Közlekedési, Klímavédelmi és Környezetvédelmi Minisztérium tájékoztatja az A100 Ringbahn -híd és Westend -híd sürgős új építését. Ezekre az intézkedésekre szükség van, mivel a hidakat a forgalom jelentős károsodása miatt kell blokkolni. A két hidat bontása és új építése érdekében átfogó építési munkát azonnal megkezdenek. A szövetségi kormány Autobahn GmbH szorosan együttműködik a Szenátus adminisztrációjával és az érintett körzetekkel annak érdekében, hogy a megkerülések fejlődjenek, hogy a forgalom a lehető legszorosabban áramolhasson. A helyzet megvitatása érdekében sajtótájékoztatót folytattak az Autobahn GmbH és Deges képviselőivel.

Jelenleg az A100 -as autóforgalom az északi utazás irányában az ellenkező sáv felett vezet. Az Avus -ból (A115) azonban nincs hozzáférés az A100 -hoz észak felé; A forgalom a vásáron származik. A teherautó -forgalom minimalizálása érdekében ezt nagymértékben eltereljük. A berlini rendeltetési hely nélküli teherautók esetében az ajánlott bypass útvonalakat biztosítják, amelyek az A10 (Berlin Ring) és a Potsdam B2 -en keresztül vezetnek. A Dallgow-Döberitz-ből való eltéréseket is tervezik, amelyek magukban foglalják a B5-et és a Heerstrasse-t.

forgalomkezelési és kitérési útvonalak

Ha az A100 -on egy sáv újrafelelése az utazási irányban, ideiglenes megkönnyebbülést hoz létre, de a 3,5 tonnánál több teherautó korlátozásai vonatkoznak. Ute Bonde szenátor hangsúlyozta a Ringbahnbrücke gyors új épületének sürgősségét. A nem átirányítható forgalmat a lehető legközelebb kell vezetni az autópályához, és röviden a városi hálózaton keresztül. A Berlinben a hatalmas elterelési útvonalak azonban korlátozottak.

A közlekedési rendellenességek minimalizálása érdekében számos intézkedést döntöttek a Spandauer Damm és a Queen-Elisabeth-Straße forgalmi lámpák áramkörének adaptálására. A Messedamm/Kaiserdamm forgalmi útválasztásának másolata szintén folyamatban van. A fenntartott útvonalakat a bypass számára szánják, beleértve a Messedamm -en keresztüli helyi bypass -ot és két alternatív útvonalat, amelyek a város különböző utcáit tartalmazzák. A Sophie-Charlant-Straße-t rövid időn belül használják a déli eltérésekhez, míg a porfejlesztést és a helyi tömegközlekedésre gyakorolt ​​hatásokat figyeljük.

infrastrukturális projektek a kontextusban

Ez az új épület egy átfogóbb terv része a Berlin City autópálya megújításának, amely magában foglalja az A100, A115 és A111 -et. Degisztok szerint a tervezés négy fő projektet foglal magában, amelyek célja a hosszú távú teljesítmény és a közlekedési biztonság javítása. A városi autópálya minden nap központi jelentőséggel bír Berliners ezrei számára. Az autópálya útvonala nélkül akár 230 000 járművet kellene használni minden nap alternatív útvonalakat, ami óriási forgalmi terhelésekhez vezet a lakóövezetekben. Az új épületeket modern építőanyagokkal és folyamatokkal valósítják meg az infrastruktúra minőségének optimalizálása érdekében.

Amíg az építési munkák tovább haladnak, továbbra is vannak kihívások, főleg mivel az elkövetkező néhány év előléptetése késések alakíthatják ki. Más Berlinben zajló egyéb nagy infrastrukturális projektek, például az S15 S-Bahn vonal és a Drezda Bahn újjáépítése szintén tanúskodnak a városi mobilitás javítására irányuló messzemenő erőfeszítésekről. A 2025 -es évet tehát döntő mérföldkőnek tekintik Berlin fejlődésében, amely mind a lehetőségeket, mind a kihívásokat kínálja.