Trafikkaos i Berlin: A100 påvirket dårligt på grund af brobygningsarbejde!

Trafikkaos i Berlin: A100 påvirket dårligt på grund af brobygningsarbejde!

Berlin, Deutschland - Den 28. marts 2025 informerer Senatsafdelingen for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljøet om den presserende nye konstruktion af Ringbahn Bridge og Westend Bridge på A100. Disse foranstaltninger er nødvendige, fordi broerne skal blokeres på grund af betydelig skade på trafikken. Omfattende byggearbejde til nedrivning og nybyggeri af de to broer vil blive startet med det samme. Autobahn Gmbh fra den føderale regering arbejder tæt sammen med senatsadministrationen og de berørte distrikter for at udvikle bypass, så trafikken kan flyde så glat som muligt. En pressekonference med repræsentanter for Autobahn GmbH og Deges har allerede fundet sted for at diskutere situationen.

I øjeblikket ledes biltrafik på A100 i retning af rejse nord over den modsatte bane. Der er dog ingen adgang fra AVUS (A115) til A100 mod nord; Trafik er afledt via messen. For at minimere lastbiltrafik omdirigeres dette i stor skala. For lastbiler uden en destination i Berlin leveres der anbefalet bypass -ruter, der fører via A10 (Berlin -ring) og B2 fra Potsdam. Afgang fra Dallgow-Döberitz er også planlagt, der inkluderer B5 og Heerstrasse.

trafikstyring og omvejsruter

Med genudgivelsen af ​​en bane på A100 i retning af rejsen oprettes midlertidig lettelse, men begrænsninger på lastbiler over 3,5 ton gælder. Senator Ute Bonde understregede den presserende karakter af en hurtig erstatning ny bygning i Ringbahnbrücke. Trafik, der ikke kan omdirigeres, skal styres så tæt som muligt på motorvejen og kort gennem bybynetværket. De kraftige afledningsruter i Berlin er imidlertid begrænsede.

For at minimere trafikforstyrrelser blev der besluttet flere foranstaltninger til at tilpasse trafiklyskredsløbene ved Spandauer Damm og på Queen-Elisabeth-Straße. Replika af trafikrutningen på Messedamm/Kaiserdamm er også i gang. Reserverede ruter er beregnet til bypass, herunder en lokal bypass via Messedamm og to alternative ruter, der inkluderer forskellige gader i byen. Sophie-Charlotten-Straße bruges med kort varsel til omdirigeringer mod syd, mens støvudviklingen og virkningerne på lokal offentlig transport overvåges.

infrastrukturprojekter i konteksten

Denne nye bygning er en del af en mere omfattende plan for at fornye Berlin City Highway, der inkluderer A100, A115 og A111. Ifølge Deges inkluderer planlægningen fire større projekter, der er beregnet til at forbedre langvarig ydeevne og trafiksikkerhed. Byens motorvej er af central betydning for tusinder af berliners hver dag. Uden denne motorvejsrute skulle op til 230.000 køretøjer bruge alternative ruter hver dag, hvilket ville føre til enorme trafikbelastninger i boligområder. De nye bygninger realiseres med moderne byggematerialer og processer for at optimere kvaliteten af ​​infrastrukturen.

Mens byggeriet fortsætter med at komme videre, er der stadig udfordringer, især da fremskridt i de næste par år kunne formes af forsinkelser. Andre store infrastrukturprojekter i Berlin, såsom S-Bahn-linjen S15 og genopbygningen af ​​Dresden Bahn, vidner også om den vidtrækkende bestræbelser på at forbedre mobiliteten i byen. Året 2025 ses derfor som en afgørende milepæl i udviklingen af ​​Berlin, hvilket bringer både muligheder og udfordringer.