Dopravní chaos v Berlíně: A100 špatně zasažený kvůli výstavbě mostů!

Dopravní chaos v Berlíně: A100 špatně zasažený kvůli výstavbě mostů!

Dne ​​28. března 2025 informuje ministerstvo pro mobilitu, dopravu, ochranu klimatu a životního prostředí o naléhavé nové výstavbě mostu Ringbahn a Westend Bridge z A100. Tato opatření jsou nezbytná, protože mosty musí být blokovány kvůli významnému poškození provozu. Komplexní stavební práce pro demolici a nová výstavba obou mostů bude zahájena okamžitě. Autobahn GmbH federální vlády úzce spolupracuje s správou Senátu a postiženými okresy, aby rozvinula obchvaty, aby provoz mohl co nejhorší. Tisková konference se zástupci Autobahn GmbH již proběhla k diskusi o situaci.

V současné době je automobilový provoz na A100 ve směru cestování na sever vedený přes opačný pruh. Neexistuje však žádný přístup z AVU (A115) na A100 směrem k severu; Provoz je odvozen prostřednictvím obchodního veletrhu. Aby se minimalizoval provoz kamionů, je to ve velkém měřítku odkloněno. U nákladních vozidel bez cíle v Berlíně jsou poskytnuty doporučené obchvates, které vedou přes A10 (berlínský prsten) a B2 z Potsdamu. Plánují se také odchylky z Dallgow-Döberitz, které zahrnují B5 a Heerstrasse.

Trasy pro správu provozu a objížďky

S releací pruhu na A100 ve směru cestování se vytvoří dočasná reliéf, ale platí omezení na nákladních vozech nad 3,5 tuny. Senátor Ute Bonde zdůraznil naléhavost rychlé náhradní nové budovy v Ringbahnbrücke. Provoz, který nelze přesměrovat, by měl být veden co nejblíže k dálnici a krátce přes městskou síť. Silné trasy odklonu v Berlíně jsou však omezené.

Aby se minimalizovalo dopravní poruchy, bylo rozhodnuto o několika opatřeních k přizpůsobení obvodů semaforu ve Spandauer a na Queen-Elisabeth-Straße. Probíhá také replika směrování provozu na Messedamm/Kaiserdamm. Vyhrazené trasy jsou určeny pro obtok, včetně místního bypassu přes Messademmm a dvou alternativních tras, které zahrnují různé ulice ve městě. SOPHIE-Charlotten-Straße se používá v krátké době pro odklony na jih, zatímco vývoj prachu a účinky na místní veřejnou dopravu jsou monitorovány.

Projekty infrastruktury v kontextu

Tato nová budova je součástí komplexnějšího plánu na obnovení dálnice Berlin City, který zahrnuje A100, A115 a A111. Podle Deges plánování zahrnuje čtyři hlavní projekty, které mají zlepšit dlouhodobý výkon a bezpečnost provozu. Městská dálnice má každý den ústřední význam pro tisíce Berlinerů. Bez této dálniční trasy by až 230 000 vozidel muselo každý den používat alternativní trasy, což by vedlo k obrovskému dopravnímu zatížení v obytných oblastech. Nové budovy jsou realizovány s moderními stavebními materiály a procesy pro optimalizaci kvality infrastruktury.

Zatímco stavební práce pokračují v postupu, stále existují výzvy, zejména proto, že pokrok v příštích několika letech by mohl být formován zpožděním. Další velké projekty infrastruktury v Berlíně, jako je linie S-Bahn S15 a rekonstrukce Drážďan Bahn, také svědčí o dalekosáhlém úsilí o zlepšení mobility ve městě. Rok 2025 je proto považován za rozhodující milník ve vývoji Berlína, který přináší příležitosti i výzvy.