Serviciul de însoțire VBB rămâne: Asistență pentru pasageri Restricționate Mobilitatea securizată!

Serviciul de însoțire VBB rămâne: Asistență pentru pasageri Restricționate Mobilitatea securizată!

Berlin, Deutschland - Asociația Transporturilor Berlin-Brandenburg (VBB) continuă să sprijine pasagerii cu restricționarea mobilității, ceea ce reprezintă o transformare îmbucurătoare pentru multe persoane afectate. Rămâne serviciul de însoțire, care a fost finanțat de până acum prin solidaritatea de bază. La început a fost planificat să demonteze 35 din 79 de poziții, deoarece proiectul pilot expiră la sfârșitul anului 2025. Cu toate acestea, s -a constatat acum o soluție pe termen lung care garantează perspective profesionale pentru angajați. rbb24 se bazează două petiții cu 25.000 de sprijin.

actorii politici, în special administrațiile Senatului pentru mobilitate, transport, precum și protecția climatică și mediul înconjurător, și finanțele, s -au coordonat intens cu VBB pentru a obține o soluție pentru existența continuă a serviciului de escortă. Acest serviciu permite între 80 și 100 de însoțire în transportul public (transportul public) pentru persoanele care nu pot călători fără sprijin. Ute Bonde, senatorul traficului din Berlin, a fost mulțumit de soluția găsită și a subliniat importanța ofertei pentru mobilitatea restricționată a persoanelor.

Importanța durabilă a serviciului de însoțire

Serviciul de însoțire VBB continuă să asigure însoțirea zilnică între orele 7:00 și 22:00. Acest lucru este de o importanță deosebită, deoarece multe persoane cu restricții de mobilitate sunt dependente de transportul public pentru a participa la viața socială. Conform bmv , all passenger transport services must be completely barrier-free. Aceste măsuri sunt cruciale pentru participarea socială și dezvoltarea personală a persoanelor cu dizabilități.

Cerințele viitoare ale Legii de accesibilitate (BFSG), care se vor aplica în anumite zone de la sfârșitul lunii iunie 2025, ar trebui să armonizeze cerințele de accesibilitate în UE. Până atunci, este necesar ca planurile de transport locale să țină cont de nevoile cetățenilor cu dizabilități pentru mobilitate. Accesibilitatea nu este considerată doar o caracteristică de calitate, dar este, de asemenea, o parte necesară a politicii de transport în viața de zi cu zi.