Rimane il servizio di accompagnamento VBB: supporto per i passeggeri limitati la mobilità protetta!

Rimane il servizio di accompagnamento VBB: supporto per i passeggeri limitati la mobilità protetta!

Berlin, Deutschland - La Transport Association Berlin-Brandenburg (VBB) continua a sostenere la mobilità limitata ai passeggeri, il che è una svolta gratificante per molte persone colpite. Il servizio di accompagnamento, che è stato finora finanziato dalla solidarietà di base, rimane. Inizialmente era previsto di smantellare 35 posizioni su 79 perché il progetto pilota scade alla fine del 2025. Tuttavia, è stata trovata una soluzione a lungo termine che garantisce prospettive professionali per i dipendenti. rbb24 Due petizioni sono basate su 25.000 sostenizioni.

Gli attori politici, in particolare le amministrazioni del Senato per la mobilità, il trasporto, la protezione del clima e l'ambiente e la finanza, si sono coordinati intensamente con il VBB al fine di ottenere una soluzione per la continua esistenza del servizio di escort. Questo servizio consente tra 80 e 100 accompagnamenti nei trasporti pubblici (trasporti pubblici) per le persone che non possono viaggiare senza supporto. Ute Bonde, il senatore del traffico di Berlino, era soddisfatto della soluzione trovata e ha sottolineato l'importanza dell'offerta per le persone limitate la mobilità.

Importanza duratura del servizio di accompagnamento

Il servizio di accompagnamento VBB continua a garantire l'accompagnamento quotidiano dalle 7:00 alle 22:00 Questo è di grande importanza, poiché molte persone con restrizioni sulla mobilità dipendono dai trasporti pubblici per partecipare alla vita sociale. Secondo bmv , tutti i servizi di trasporto passeggeri devono essere completamente gratuiti. Queste misure sono cruciali per la partecipazione sociale e lo sviluppo personale delle persone con disabilità.

I requisiti imminenti della legge di accessibilità (BFSG), che si applicheranno in alcune aree dalla fine di giugno 2025, dovrebbero armonizzare i requisiti per l'accessibilità nell'UE. Fino ad allora, è necessario che i piani di trasporto locali tengano conto delle esigenze dei cittadini disabili per mobilità. L'accessibilità non è considerata solo una caratteristica di qualità, ma è anche una parte necessaria della politica di trasporto nella vita di tutti i giorni.