Desigualdades no caso da propriedade: as transportadoras privadas permanecem fora

Desigualdades no caso da propriedade: as transportadoras privadas permanecem fora

disputa sobre a concessão de terras para instituições sociais em Berlim

Berlin (OTS)

A discussão sobre a concessão de terras estatais para instituições sociais está se tornando cada vez mais intensiva. Na decisão mais recente do Senado de Berlim, os patrocinadores particulares foram novamente excluídos, que estão contribuindo significativamente para a infraestrutura social na capital há anos. Essa decisão não apenas desperta incompreensão, mas também levanta questões sobre a distribuição justa dos fundos públicos.

Críticas da página privada

A Associação Federal de Serviços Sociais de Provedor Privada (BPA) apontou rudes o problema. Oliver Stemmann, presidente do Estado do BPA em Berlim, comentou claramente: "O país quer fortalecer a infraestrutura social, mas inclui apenas parte da paisagem da transportadora". Isso não apenas questionou os serviços de provedores privados, mas também a força inovadora que eles trazem aos cuidados sociais.

Significado de patrocinadores privados para a sociedade

As transportadoras particulares compõem cerca de metade das ofertas aos cuidados de pessoas mais velhas e carentes e para pessoas com deficiência. Sua exclusão da concessão da propriedade não apenas prejudica a variedade de idéias, mas também pode levar a uma deterioração na qualidade dos cuidados. Stemmann enfatiza que deve ser os melhores conceitos para o cuidado dos cidadãos e não sobre a forma legal do provedor.

Ligue para a transparência

A demanda por um procedimento de licitação transparente que inclui todos os fornecedores em potencial também é um ponto central de crítica. "Se a propriedade comunitária for concedida, deve haver um processo de licitação transparente", continuou Stemmann. Isso garantiria que a qualidade das ofertas esteja em primeiro plano e não o reconhecimento de impostos de natureza sem fins lucrativos.

Um problema de longo prazo

O BPA já chamou a atenção para o problema há dois anos. Apesar das repetidas demandas de envolver transportadoras particulares nos procedimentos de premiação, a resposta do Senado não está disponível. Stemmann afirma: "O Senado não parece ser sobre os melhores conceitos de atendimento para seus cidadãos". Essa abordagem unida pode ter efeitos negativos de longo prazo na assistência social em Berlim e inibir o desenvolvimento de conceitos inovadores.

Conclusão: um pedido de tratamento igual

A discussão persistente ilustra a necessidade de incorporar todos os patrocinadores sociais em pé de igualdade em procedimentos de prêmios futuros. Esta é a única maneira de garantir um atendimento ideal para todos os necessitados. As preocupações dos cidadãos devem sempre vir primeiro, independentemente do patrocínio dos respectivos fornecedores.

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