Ecologiștii solicită o oprire de la milioane de milioane pentru terminalul de GNL

Protecția mediului în concentrare: rezistență la subvenții guvernamentale pentru energiile fosile din Brunsbüttel

Discuțiile în curs de desfășurare despre aprobarea fondurilor de stat pentru proiectele de energie fosilă ridică întrebări importante, în special în ceea ce privește obiectivele ecologice. În acest context, ajutorul de mediu german (DUH) a depus o plângere Comisiei UE care pune la îndoială ajutorul de stat de 40 de milioane de euro pentru terminalul de GNL din Brunsbüttel. Istoricul măsurilor de politică financiară și consecințele acestora asupra obiectivelor climatice sunt de o importanță crucială.

Afirmația conform căreia subvențiile guvernamentale trebuie să sprijine proiecte durabile, ecologice, este la test. Un aviz juridic independent comandat de DUH ajunge la concluzia că sprijinul financiar pentru terminalul din Brunsbüttel nu îndeplinește cerințele legii UE care permit subvenții numai dacă contribuie la tranziția energetică.

Planul prevede în prezent construirea terminalului ca soluție pe termen lung pentru alimentarea cu gaze naturale, fără strategii concrete pentru a trece la energii regenerabile. Acest lucru ridică îngrijorări, deoarece contractele care sunt asigurate cu funcționarea terminalului implică o dependență definită de combustibilii fosili până la sfârșitul anului 2043. Aceasta creează o bază economică bazată pe un model de afaceri fosil, care ar putea pune în pericol acceptarea publicului și eforturile de protecție a mediului.

Sascha Müller-Kraenner, managerul federal al duhului, exprimă clar preocupările ecologiștilor: "Sprijinul financiar este pe un sol cutremurător. Solicităm Comisiei UE să retragă ajutorul și, în schimb, să investească în măsuri grave de protecție climatică." Această părere reflectă modul în care este discutată politica energetică curentă critică și ce efecte profunde ar putea avea asupra mediului.

Un alt aspect care provoacă emoție este participarea reconstrucției Kreditanstalt für (KFW) la proiect cu 50 %. Acest fapt este îngrijorător, deoarece arată modul în care fondurile publice curg și în proiecte care contravine obiectivelor climatice. Potrivit DUH, sprijinul de stat din partea grupului bancar KFW ar putea chiar să obțină până la 500 de milioane de euro. Creșterea costurilor de construcție ar putea crește această sumă și mai mult și ar consolida în continuare efectele financiare asupra statului.

Obiecția duhului împotriva aprobării terminalului de GNL este, de asemenea, văzută ca parte a rezistenței împotriva dependenței ulterioare de combustibilii fosili. Întrucât proiectul nu vizează o soluție temporară, dar pe o obligație pe termen lung, urgența unei strategii de tranziție către surse de energie durabile devine și mai clară.

Având în vedere aceste evoluții, devine clar că discuția despre combustibilii fosili și sprijinul lor din partea statului este o dezbatere pasională despre viitorul amestec de energie și rolul organizațiilor de protecție a mediului din societatea noastră. Soarta terminalului de GNL din Brunsbüttel ar putea specifica direcția în care se va dezvolta politica energetică germană și ce priorități sunt stabilite în combaterea schimbărilor climatice.

Importanța transparenței și gestionării responsabile a fondurilor publice este subliniată de aceste evenimente. Rămâne de văzut cum reacționează Comisia UE la preocupări și dacă este dispusă să susțină o schimbare, desigur, în politica energetică.