Ekolodzy proszą o zatrzymanie od milionów milionów na terminal LNG

Ochrona środowiska w ognisku: Odporność na subsydia rządowe w zakresie energii kopalnych w Brunsbüttel

Ciągłe dyskusje na temat zatwierdzenia funduszy państwowych na projekty energii kopalnej rodzą ważne pytania, szczególnie w odniesieniu do celów ekologicznych. W tym kontekście niemiecka pomoc środowiskowa (DUH) złożyła skargę Komisji UE, która kwestionuje pomoc państwową w wysokości 40 milionów euro dla terminalu LNG w Brunsbüttel. Tło środków polityki finansowej i ich konsekwencje dla celów klimatycznych mają kluczowe znaczenie.

Twierdzenie, że subsydia rządowe muszą wspierać zrównoważone projekty przyjazne dla środowiska, jest testem. Niezależna opinia prawna zlecona przez DUH doszła do wniosku, że wsparcie finansowe dla terminalu w Brunsbüttel nie spełnia wymagań prawa UE, które zezwalają na dotacje tylko wtedy, gdy przyczynią się do przejścia energii.

Plan przewiduje obecnie budowę terminalu jako długoterminowe rozwiązanie dostaw gazu ziemnego, bez betonowych strategii przejścia na energię odnawialną. Rodzi to obawy, ponieważ umowy, które są zabezpieczone podczas działania terminalu, sugerują zdefiniowaną zależność od paliw kopalnych do końca 2043 r. Stwarza to podstawę ekonomiczną opartą na kopalnym modelu biznesowym, który może zagrozić akceptacji społeczeństwa i ochrony środowiska.

Sascha Müller-Kraenner, federalny menedżer DUH, wyraźnie wyraża obawy ekologów: „Wsparcie finansowe odbywa się na chwiejnej ziemi. Wzywamy Komisję UE do wycofania pomocy i zamiast tego inwestowania w poważne środki ochrony klimatu”. Ten pogląd odzwierciedla, w jaki sposób omawiana jest krytycznie aktualna polityka energetyczna i jakie głębokie skutki mogło mieć na środowisko.

Kolejnym aspektem, który powoduje emocje, jest udział rekonstrukcji KreditanStalt Für (KFW) w projekcie z 50 procentami. Fakt ten jest niepokojący, ponieważ pokazuje, w jaki sposób fundusze publiczne również wpływają na projekty, które są sprzeczne z celami klimatycznymi. Według DUH wsparcie państwowe grupy bankowej KFW może nawet osiągnąć do 500 milionów euro. Zwiększenie kosztów budowy może jeszcze bardziej zwiększyć tę sumę i nadal zaostrzyć skutki finansowe na państwo.

Sprzeciw DUH w stosunku do zatwierdzenia terminalu LNG jest również postrzegany jako część oporu przed dalszą zależnością od paliw kopalnych. Ponieważ projekt nie ma na celu tymczasowego rozwiązania, ale w długoterminowym obowiązku, pilność strategii przejściowej wobec zrównoważonych źródeł energii staje się jeszcze bardziej wyraźna.

W związku z tymi wydarzeniami staje się jasne, że dyskusja na temat paliw kopalnych i ich wsparcia ze strony państwa jest namiętną debatą na temat przyszłej mieszanki energii i roli organizacji ochrony środowiska w naszym społeczeństwie. Los terminalu LNG w Brunsbüttel może określić kierunek rozwijający się niemiecki polityka energetyczna i który priorytety są ustalane w zwalczaniu zmian klimatu.

Znaczenie przejrzystości i odpowiedzialnego obsługi funduszy publicznych podkreśla te wydarzenia. Okaże się, w jaki sposób Komisja UE reaguje na obawy i czy jest skłonna poprzeć zmianę zasady energetycznej.