Οι περιβαλλοντολόγοι ζητούν μια στάση από εκατομμύρια εκατομμύρια για τερματικό του ΥΦΑ

Προστασία του περιβάλλοντος στην εστίαση: Αντίσταση στις κυβερνητικές επιδοτήσεις για ορυκτές ενέργειες στο Brunsbüttel

Οι συνεχιζόμενες συζητήσεις σχετικά με την έγκριση κρατικών κεφαλαίων για έργα ορυκτών ενεργειακών έργων εγείρουν σημαντικά ερωτήματα, ιδίως όσον αφορά τους οικολογικούς στόχους. Στο πλαίσιο αυτό, η γερμανική περιβαλλοντική βοήθεια (DUH) υπέβαλε καταγγελία στην Επιτροπή της ΕΕ που αμφισβητεί την κρατική βοήθεια 40 εκατομμυρίων ευρώ για τον τερματικό σταθμό ΥΦΑ στο Brunsbüttel. Το υπόβαθρο των μέτρων χρηματοοικονομικής πολιτικής και οι συνέπειές τους στους στόχους του κλίματος έχουν κρίσιμη σημασία.

Ο ισχυρισμός ότι οι κυβερνητικές επιδοτήσεις πρέπει να υποστηρίξουν βιώσιμα, φιλικά προς το περιβάλλον έργα είναι να δοκιμάσουν. Μια ανεξάρτητη νομική γνώμη που ανατέθηκε από την DUH καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η οικονομική υποστήριξη του τερματικού σταθμού στο Brunsbüttel δεν πληροί τις απαιτήσεις του νόμου της ΕΕ που επιτρέπουν μόνο επιδοτήσεις εάν συμβάλλουν στην ενεργειακή μετάβαση.

Το σχέδιο προβλέπει επί του παρόντος την οικοδόμηση του τερματικού ως μακροπρόθεσμη λύση για την παροχή φυσικού αερίου, χωρίς συγκεκριμένες στρατηγικές για να μεταβεί σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Αυτό εγείρει ανησυχίες επειδή οι συμβάσεις που εξασφαλίζονται με τη λειτουργία του τερματικού υπονοούν μια καθορισμένη εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα μέχρι το τέλος του 2043.

Sascha Müller-Kraenner, ο ομοσπονδιακός διευθυντής του DUH, εκφράζει σαφώς τις ανησυχίες των περιβαλλοντολόγων: «Η οικονομική στήριξη είναι σε ασταθές εδάφη. Αυτή η άποψη αντικατοπτρίζει τον τρόπο με τον οποίο συζητείται η κρίσιμη ενεργειακή πολιτική και ποια βαθιά αποτελέσματα θα μπορούσε να έχει στο περιβάλλον.

Μια άλλη πτυχή που προκαλεί ενθουσιασμό είναι η συμμετοχή της ανακατασκευής Kreditanstalt Für (KFW) στο έργο με 50 τοις εκατό. Το γεγονός αυτό είναι ανησυχητικό, διότι δείχνει πώς τα δημόσια κεφάλαια ρέουν επίσης σε έργα που αντιβαίνουν στους στόχους του κλίματος. Σύμφωνα με το DUH, η κρατική υποστήριξη του KFW Banking Group θα μπορούσε να επιτύχει ακόμη και 500 εκατομμύρια ευρώ. Η αύξηση του κόστους κατασκευής θα μπορούσε να αυξήσει αυτό το ποσό ακόμη περισσότερο και να σφίξει τις οικονομικές επιπτώσεις στο κράτος.

Η αντίρρηση του DUH κατά της έγκρισης του τερματικού του ΥΦΑ θεωρείται επίσης ως μέρος της αντίστασης έναντι της περαιτέρω εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα. Δεδομένου ότι το έργο δεν στοχεύει σε μια προσωρινή λύση, αλλά σε μια μακροπρόθεσμη υποχρέωση, η επείγουσα ανάγκη για μια μεταβατική στρατηγική προς τις βιώσιμες πηγές ενέργειας γίνεται ακόμη πιο σαφής.

Λόγω αυτών των εξελίξεων, γίνεται σαφές ότι η συζήτηση για τα ορυκτά καύσιμα και η υποστήριξή τους από το κράτος είναι μια παθιασμένη συζήτηση για το μελλοντικό ενεργειακό μίγμα και το ρόλο των οργανώσεων προστασίας του περιβάλλοντος στην κοινωνία μας. Η τύχη του τερματικού του ΥΦΑ στο Brunsbüttel θα μπορούσε να καθορίσει την κατεύθυνση στην οποία θα αναπτυχθεί η γερμανική ενεργειακή πολιτική και ποιες προτεραιότητες καθορίζονται στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.

Η σημασία της διαφάνειας και του υπεύθυνου χειρισμού των δημόσιων κεφαλαίων υπογραμμίζεται από αυτά τα γεγονότα. Παραμένει να δούμε πώς αντιδρά η Επιτροπή της ΕΕ στις ανησυχίες και αν είναι πρόθυμη να υποστηρίξει μια αλλαγή της πορείας στην ενεργειακή πολιτική.