Mudança no caos: os passageiros lutam com novas conexões de ônibus
Mudança no caos: os passageiros lutam com novas conexões de ônibus
A linha ferroviária entre Berlim e Hamburgo foi afetada por extensos trabalhos de construção desde a última sexta -feira. Os passageiros e viajantes precisam mudar para meios de transporte alternativos, uma vez que os trens na seção não dirigem mais ao norte de Wittenberge. Isso significa desvios, tempos de viagem mais longos e uma variedade de desafios para os afetados.
Na segunda -feira de manhã, alguns passageiros tiveram a primeira oportunidade de experimentar o novo tráfego de ônibus de substituição. A pequena estação de trem em Wittenberge, que geralmente é um importante ponto de transbordo, se transformou em um beco sem saída para o tráfego ferroviário. Agora, os viajantes podem recorrer aos ônibus que operam a rota entre Wittenberge e Karstädt a cada hora. No entanto, os motoristas de ônibus nem sempre são amigáveis e informativos, o que leva ao descontentamento com os passageiros.
Experiências de viajantes
Cordula de Magdeburg está a caminho do Mar Báltico e experimenta as conversões como estressantes, mas ela tenta permanecer otimista: "É desconfortável, mas o que você deve fazer?" Enquanto o ônibus de substituição de Wittenberge para Karstädt geralmente precisa apenas de oito minutos, a viagem agora leva quase 40 minutos. Os viajantes dirigem pelas pequenas aldeias do Pignitz, que é pitoresco, mas estende sua jornada consideravelmente.
As obras de construção atuais fazem parte de um projeto abrangente para renovar mais de 70 quilômetros de faixas e 100 pratos até 14 de dezembro deste ano. As seções entre Wittenberge e Karstädt são particularmente afetadas, onde a ferrovia planeja substituir a "estrada sólida" existente por um leito de cascalho. Essas mudanças são necessárias para aumentar a segurança e a confiabilidade da conexão. No entanto, muitos viajantes sentem que precisam aceitar um tempo de viagem mais longo.
Os efeitos no tráfego de passageiros
A situação é particularmente precária para passageiros como Wolfgang, que viaja do noroeste de Mecklenburg para Berlim todos os dias. Seu caminho para o trabalho se estendeu a quatro horas e meia durante as obras, em vez das duas horas habituais, que ele geralmente precisa com o trem de longa distância. "Isso é super cáustico", comenta Wolfgang. O tempo de arroz significativamente prolongado não apenas leva tempo no escritório, mas também a vida valiosa que ele poderia gastar com sua família.
No entanto, Wolfgang mostra a compreensão dos trabalhos de construção urgentemente necessários. Ele enfatiza a importância de investimentos contínuos na infraestrutura: "Temos que investir nas linhas ferroviárias para evitar problemas futuros". As reformas ferroviárias representam uma etapa importante para melhorar a conexão entre as duas grandes cidades e garantir a segurança.
O trabalho de construção também abriu novas opções para os passageiros em Karstädt. Alguns aproveitam a oportunidade para voltar ao carro para começar a trabalhar. Corinna, de Wittenberge, diz que está testando quanto tempo a conexão com o carro faz comparação ao transporte público. "Espero que a situação melhore após o trabalho de construção", ela expressa o desejo de muitos viajantes.
Os desafios criados pelo trabalho de construção ilustram a necessidade de investir em infraestrutura de transporte público e não apenas depender de soluções de curto prazo.
Background of the Construction Work
O atual canteiro de obras na linha ferroviária entre Berlim e Hamburgo faz parte de um programa abrangente de investimento em Deutsche Bahn. A empresa anunciou que investirá um total de vários bilhões de euros na modernização e expansão da rede ferroviária. Isso não deve apenas melhorar a confiabilidade e a pontualidade do tráfego ferroviário, mas também atender às crescentes demandas do transporte de passageiros e frete. Um aspecto essencial dessas medidas é a renovação dos sistemas de trilhas, a fim de tornar a infraestrutura futura -à prova de lidar com o aumento do tráfego.
Reações públicas às obras
As reações ao canteiro de obras são mistas. Enquanto muitos passageiros entendem a necessidade de necessidade de reformas e reformas, outros reclamam do inconveniente causado pelos desvios e tempos de viagem mais longos. Uma pesquisa da Deutsche Bahn de 2023 mostrou que 68 % dos entrevistados indicam que a qualidade do sistema ferroviário deve ser aprimorada, mesmo que isso exija alterações temporárias. No entanto, muitos viajantes têm dificuldades com a falta de informação e comunicação por parte da ferrovia durante esse período de transição.
Estatísticas para o uso da rede ferroviária
Uma análise da rede ferroviária mostra que cerca de 300.000 pessoas viajam na conexão entre Berlim e Hamburgo todos os dias. A conexão ferroviária é uma das rotas fortemente frequentadas na Alemanha. De acordo com as últimas estatísticas das ferrovias, um aumento no número de viagens foi 10 % aumentado em 2022, o que aumenta ainda mais a pressão na infraestrutura. A atual medida de construção, que deve durar até 14 de dezembro de 2024, é, portanto, uma resposta para aumentar a demanda e a necessidade de levar a infraestrutura aos padrões mais recentes.
Visão e desenvolvimentos futuros
Deutsche Bahn trabalhou cada vez mais no aumento da capacidade e qualidade de seu serviço nos últimos anos. O chefe de um projeto de grande escala nessa área enfatizou que a implementação desse trabalho de construção não deve apenas levar a um aumento de curto prazo na expressão de viagens, mas também permite soluções de longo prazo para aliviar as rotas sobrecarregadas. Os programas atuais de teste piloto e modernização também incluem o uso de novas tecnologias que podem permitir uma resposta mais rápida aos distúrbios na operação de trem.
Kommentare (0)