Endring i kaos: pendlere kjemper med nye bussforbindelser
Endring i kaos: pendlere kjemper med nye bussforbindelser
Jernbanelinjen mellom Berlin og Hamburg har blitt påvirket av omfattende byggearbeid siden sist fredag. Pendlere og reisende må bytte til alternative transportmidler, siden togene i seksjonen ikke lenger kjører nord for Wittenberge. Dette betyr omveier, lengre reisetid og en rekke utfordringer for de som er berørt.
Mandag morgen hadde noen passasjerer den første muligheten til å prøve ut den nye erstatningsbusstrafikken. Den lille jernbanestasjonen i Wittenberge, som vanligvis er et viktig omgangspunkt, har blitt en blindvei for jernbanetrafikk. Reisende kan nå falle tilbake på busser som driver ruten mellom Wittenberge og Karstädt hver time. Bussjåførene er imidlertid ikke alltid vennlige og informative, noe som fører til misnøye med passasjerer.
opplevelser av reisende
Cordula fra Magdeburg er på vei til Østersjøen og opplever konverteringene som stressende, men hun prøver å holde seg optimistisk: "Det er ubehagelig, men hva skal du gjøre?" Mens erstatningsbussen fra Wittenberge til Karstädt vanligvis bare trenger åtte minutter, tar turen nå nesten 40 minutter. De reisende kjører gjennom de små landsbyene i Prignitz, som er pittoresk, men utvider reisen betydelig.
Det nåværende byggearbeidet er del av et omfattende prosjekt for å fornye over 70 kilometer spor og 100 -kurs til 14. desember i år. Seksjonene mellom Wittenberge og Karstädt er spesielt påvirket, der jernbanen planlegger å erstatte den eksisterende "solide veien" med en gruseng. Slike endringer er nødvendige for å øke sikkerheten og påliteligheten til forbindelsen. Likevel føler mange reisende at de må godta en lengre reisetid.
Effektene på pendeltrafikk
Situasjonen er spesielt prekær for pendlere som Wolfgang, som reiser fra Nordvest -Mecklenburg til Berlin hver dag. Hans måte å jobbe har utvidet seg til fire og en halv time gjennom byggearbeidene i stedet for de vanlige to timene, som han vanligvis trenger med langdistansetoget. "Dette er super kaustisk," kommenterer Wolfgang. Den betydelig utvidede ristiden tar ikke bare tid på kontoret, men også verdifull levetid som han kunne tilbringe med familien.
Likevel viser Wolfgang forståelse for det presserende nødvendige byggearbeidet. Han understreker viktigheten av kontinuerlige investeringer i infrastrukturen: "Vi må investere i jernbanelinjene for å unngå fremtidige problemer." Renoveringene av jernbanen representerer et viktig skritt for å forbedre forbindelsen mellom de to store byene og for å sikre sikkerhet.
Byggearbeidet har også åpnet nye alternativer for passasjerer i Karstädt. Noen benytter anledningen til å bytte tilbake til bilen for å komme på jobb. Corinna fra Wittenberge sier at hun tester hvor lenge forbindelsen med bilen tar sammenligning med offentlig transport. "Jeg håper at situasjonen vil bli bedre etter byggearbeidet," uttrykker hun ønsket fra mange reisende.
Utfordringene som er skapt av byggearbeidene illustrerer behovet for å investere i offentlig transportinfrastruktur og ikke bare stole på kortsiktige løsninger.
Bakgrunn for byggearbeidene
Den nåværende byggeplassen på jernbanelinjen mellom Berlin og Hamburg er en del av et omfattende investeringsprogram i Deutsche Bahn. Selskapet har kunngjort at det vil investere totalt flere milliarder euro i modernisering og utvidelse av jernbanenettet. Dette skal ikke bare forbedre påliteligheten og punktligheten av jernbanetrafikk, men også oppfylle de økte kravene til passasjer- og godstransport. Et essensielt aspekt av disse tiltakene er fornyelse av sporsystemene for å gjøre infrastrukturen fremtid -sikret og for å takle økende trafikk.
Offentlige reaksjoner på byggearbeidene
Reaksjonene på byggeplassen er blandet. Mens mange pendlere forstår behovet for behovet for renoveringer og renoveringer, klager andre over ulempene forårsaket av omveier og lengre reisetid. En Deutsche Bahn -undersøkelse fra 2023 viste at 68 % av de spurte indikerer at kvaliteten på jernbanesystemet må forbedres, selv om dette krever midlertidige endringer. Likevel har mange reisende vanskeligheter med mangelen på informasjon og kommunikasjon fra jernbanens side i løpet av denne overgangsperioden.
Statistikk for bruk av jernbanenettet
En analyse av jernbanenettet viser at rundt 300 000 mennesker reiser på forbindelsen mellom Berlin og Hamburg hver dag. Jernbaneforbindelsen er en av de sterkt besøkte rutene i Tyskland. I følge den siste statistikken fra jernbanene ble en økning i reisetallene 10 % økt i 2022, noe som øker presset på infrastrukturen ytterligere. Det nåværende konstruksjonstiltaket, som skal sist til 14. desember 2024, er derfor et svar på økende etterspørsel og behovet for å bringe infrastrukturen til de siste standardene.
Future View and Developments
Deutsche Bahn har i økende grad arbeidet med å øke kapasiteten og kvaliteten på tjenesten de siste årene. Leder for et stort prosjektprosjekt i dette området understreket at implementeringen av dette byggearbeidet ikke bare skal føre til kortvarig økning i reiseuttrykk, men også gjør det mulig for lange termer for å lindre overbelastede ruter. De nåværende pilotprøvene og moderniseringsprogrammene inkluderer også bruk av nye teknologier som kan muliggjøre raskere respons på lidelser i togdrift.
Kommentare (0)