Változás a káoszban: Az ingázók új buszkapcsolatokkal harcolnak
Változás a káoszban: Az ingázók új buszkapcsolatokkal harcolnak
A Berlin és Hamburg közötti vasútvonalat a múlt péntek óta széles körű építési munkák érintik. Az ingázóknak és az utazóknak át kell váltaniuk az alternatív szállítási eszközökre, mivel a szekció vonatok már nem haladnak a Wittenberge -től északra. Ez azt jelenti, hogy kitérőt, hosszabb utazási időt és különféle kihívásokat jelentenek az érintettek számára.
Hétfő reggel néhány utasnak volt az első lehetősége, hogy kipróbálhassa az új csere buszforgalmat. A Wittenberge -i kis vasútállomás, amely általában egy fontos átmeneti pont, a vasúti forgalom zsákutcává vált. Az utazók most visszatérhetnek olyan buszokra, amelyek óránként a Wittenberge és a Karstädt közötti útvonalat üzemelteti. A buszvezetők azonban nem mindig barátságosak és informatívak, ami az utasok iránti elégedetlenséghez vezet.
utazók tapasztalatai
Cordula a Magdeburgból a Balti -tenger felé tart, és stresszesnek tekinti a konverziókat, de megpróbál optimista maradni: "Kényelmetlen, de mit kell tennie?" Míg a Wittenberge -től Karstädt -ig tartó csere busz általában csak nyolc percet igényel, az utazás most majdnem 40 percet vesz igénybe. Az utazók áthaladnak a prignitz kis falvain, amely festői, de jelentősen meghosszabbítja útjukat.
A jelenlegi építési munkák egy átfogó projekt része, amely több mint 70 kilométer pályát és 100 pályát megújít ez év december 14 -ig. A Wittenberge és a Karstädt közötti szakaszokat különösen érinti, ahol a vasút azt tervezi, hogy a meglévő "szilárd utat" kavicsos ágyra cseréli. Ilyen változásokra van szükség a kapcsolat biztonságának és megbízhatóságának növeléséhez. Ennek ellenére sok utazó úgy érzi, hogy hosszabb utazási időt kell elfogadniuk.
Az ingázók forgalmára gyakorolt hatások
A helyzet különösen bizonytalan az olyan ingázók számára, mint Wolfgang, aki minden nap Mecklenburg északnyugati részéről Berlinbe utazik. Munkahelye négy és fél órára kiterjedt az építési munkákon keresztül a szokásos két órára, amelyre általában a hosszú távú vonattal szüksége van. "Ez szuper caustikus" - kommentálja Wolfgang. A szignifikánsan meghosszabbított rizsidő nem csak az irodában, hanem az értékes élettartamot is igényel, amelyet családjával tölthet.
Ennek ellenére Wolfgang megmutatja a sürgősen szükséges építési munkák megértését. Hangsúlyozza az infrastruktúrába való folyamatos beruházások fontosságát: "A jövőbeli problémák elkerülése érdekében be kell fektetnünk a vasútvonalakba." A vasúti felújítás fontos lépést jelent a két nagyváros közötti kapcsolat javítására és a biztonság biztosítása érdekében.
Az építési munkák új lehetőségeket nyitottak meg a Karstädt utasok számára. Néhányan megragadják a lehetőséget, hogy visszatérjenek az autóra, hogy munkába álljanak. A Wittenberge -i Corinna azt mondja, hogy teszteli, hogy az autóval való kapcsolat mennyi ideig veszi összehasonlítva a tömegközlekedést. "Remélem, hogy a helyzet javulni fog az építési munka után" - fejezi ki sok utazó kívánságát.
Az építési munka által okozott kihívások szemléltetik a tömegközlekedési infrastruktúrába történő befektetés szükségességét, és nemcsak a rövid távú megoldásokra támaszkodnak.
Az építési munka háttere
A Berlin és Hamburg közötti vasútvonal jelenlegi építkezése egy átfogó befektetési program része a Deutsche Bahn -ban. A társaság bejelentette, hogy összesen több milliárd eurót fektet be a vasúthálózat modernizációjába és bővítésére. Ennek nemcsak javítania kell a vasúti forgalom megbízhatóságát és pontosságát, hanem megfeleljen az utas- és teherfuvarozás iránti megnövekedett igényeknek is. Ezen intézkedések alapvető szempontja a pályarendszerek megújítása annak érdekében, hogy az infrastruktúra jövőbeli nyilatkozata és a növekvő forgalom megbirkózása legyen.
nyilvános reakciók az építési munkára
Az építkezésre adott reakciók vegyesek. Míg sok ingázó megérti a felújítások és a felújítások szükségességét, mások panaszkodnak a kitérők és a hosszabb utazási idők által okozott kellemetlenségek miatt. A 2023 -as Deutsche Bahn -felmérés kimutatta, hogy a válaszadók 68 % -a jelzi, hogy a vasúti rendszer minőségét javítani kell, még akkor is, ha ez ideiglenes változtatásokat igényel. Ennek ellenére sok utazónak nehézségekbe ütközik az információ és a kommunikáció hiánya a vasút részéről ebben az átmeneti időszakban.
A vasúthálózat használatának statisztikái
A vasúthálózat elemzése azt mutatja, hogy körülbelül 300 000 ember utazik a Berlin és Hamburg közötti kapcsolaton. A vasúti csatlakozás az egyik erősen gyakori útvonal Németországban. A vasúti legfrissebb statisztikák szerint az utazási számok növekedése 2022 -ben 10 % -kal növekedett, ami tovább növeli az infrastruktúra nyomását. A jelenlegi építési intézkedésnek, amelynek 2024. december 14 -ig tart, ezért válasz a növekvő keresletre és annak szükségességére, hogy az infrastruktúrát a legfrissebb szabványokba hozza.
Jövőbeli nézet és fejlemények
ADeutsche Bahn az utóbbi években egyre inkább a szolgáltatás kapacitásának és minőségének növelésén dolgozott. A nagyszabású projekt vezetője ezen a területen hangsúlyozta, hogy ennek az építési munka végrehajtásának nemcsak az utazási kifejezés rövid távú növekedéséhez kell vezetnie, hanem lehetővé teszi a hosszú távú megoldásokat is a túlterhelt útvonalak enyhítésére. A jelenlegi kísérleti teszt- és modernizációs programok magukban foglalják az új technológiák alkalmazását is, amelyek lehetővé teszik a vonat működésének rendellenességeire való gyorsabb választ.
Kommentare (0)