Pretvorba v podnebje -nevtralna vozila: Berlinska policija in gasilska brigada se še naprej zanašajo na gorilnike

Immer mehr Unternehmen und Privatpersonen setzen auf Elektrofahrzeuge, um einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten und die Umweltbelastung durch den Verkehr zu reduzieren. Doch wie sieht es bei den öffentlichen Institutionen aus, die tagtäglich im Einsatz sind? Eine Antwort darauf gibt die kürzlich veröffentlichte Antwort der Innenverwaltung auf eine parlamentarische Anfrage des Grünen-Abgeordneten Vasili Franco. Demnach setzen Polizei und Feuerwehr in Berlin immer noch überwiegend auf Verbrenner-Fahrzeuge. Von den insgesamt 2782 Fahrzeugen der Polizei stammen lediglich 27 Fahrzeuge aus dem Bereich Elektroantrieb, was einem Anteil von gerade einmal einem Prozent entspricht. Hinzu kommen noch zwei Wasserstoffautos. Bei 105 Fahrzeugen kommt …
Vse več podjetij in zasebnikov se zanaša na električna vozila, da bi prispevali k podnebnemu zaščiti in zmanjšali vpliv na okolje na promet. Kaj pa javne ustanove, ki se uporabljajo vsak dan? En odgovor na to je podan z nedavno objavljenim odgovorom notranje uprave na parlamentarno zahtevo iz zelenega poslanca Vasili Franco. V skladu s tem se policija in gasilska brigada v Berlinu še vedno zanašata predvsem na zgorevalna vozila. Od skupno 2782 vozil policije le 27 vozil prihaja iz območja električnega pogona, kar ustreza deležu le enega odstotka. Obstajata tudi dva avtomobila vodika. Z 105 vozili ... (Symbolbild/MB)

Pretvorba v podnebje -nevtralna vozila: Berlinska policija in gasilska brigada se še naprej zanašajo na gorilnike

Vse več podjetij in zasebnikov se zanaša na električna vozila, da bi prispevala k zaščiti podnebja in zmanjšala onesnaževanje okolja zaradi prometa. Kaj pa javne ustanove, ki se uporabljajo vsak dan? En odgovor na to je dal nedavni odgovor na notranjo upravo na parlamentarno zahtevo zelene poslance Vasili Franco.

V skladu s tem se policija in gasilska brigada v Berlinu še vedno zanašata predvsem na zgorevalna vozila. Od skupno 2782 vozil policije le 27 vozil prihaja iz območja električnega pogona, kar ustreza deležu le enega odstotka. Obstajata tudi dva avtomobila vodika. Za 105 vozil se uporablja hibridni pogon.

Delež vozil brez emisij je za berlinsko gasilsko brigado še vedno zelo nizek. Od 962 motoriziranih vozil je le enajst električnih in štiri z vodikom. To pomeni, da je delež vozil brez emisij 1,6 odstotka. Vendar pa notranje upravljanje načrtuje, da bo ta delež povečalo na štiri odstotke do konca leta 2024.

Novi nakupi obeh institucij imajo tudi velik delež zgorevalnih vozil. Od 195 načrtovanih policij je 160 vozil inženirjev čistega zgorevanja. Le pet vozil vozi električno in 30 ima hibridni pogon. Gasilska brigada je 83 od 89 načrtovanih novih vozil in le šest električno upravlja.

Te številke postavljajo vprašanje, ali se lahko želena pretvorba v podnebje -nevtralna flota lahko izvaja v bližnji prihodnosti do leta 2030, kot je navedel zakon. Vasili Franco, tiskovni predstavnik domače politike Zelene skupine, je kritično komentiral počasen napredek in do zdaj pretvorbo označil za "politiko simbola".

Druga težava predstavlja razpoložljivost električnih vozil za določena področja odgovornosti obeh organov. Še vedno obstajajo posebna vozila, ki jih sploh ni mogoče opremiti z električnim pogonom.

Za podporo uporabi električnih vozil so v Berlinu že nameščene nekatere polnilne postaje. Gasilska brigada ima trenutno 14 lastnih polnilnih točk, policija pa 21 lastnih polnilnih postaj. V letošnjem letu je treba dodati še 34 polnilnih postaj za policijo.

Postane jasno, da prehod na podnebno -nevtralno floto na policiji in gasilski brigadi v Berlinu še vedno zahteva veliko dela. Razpoložljivost električnih vozil za posebne naloge in potrebe obeh institucij je trenutno izziv. Kljub temu je cilj flote brez emisij v veliki meri do leta 2030, da prispeva k podnebnemu zaščiti in za nadaljnje zmanjšanje vpliva na okolje na promet.