Conversia în vehicule neutre climatice: Poliția din Berlin și Brigada de Pompieri continuă să se bazeze pe arzătoare

Von NAG Redaktion

Immer mehr Unternehmen und Privatpersonen setzen auf Elektrofahrzeuge, um einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten und die Umweltbelastung durch den Verkehr zu reduzieren. Doch wie sieht es bei den öffentlichen Institutionen aus, die tagtäglich im Einsatz sind? Eine Antwort darauf gibt die kürzlich veröffentlichte Antwort der Innenverwaltung auf eine parlamentarische Anfrage des Grünen-Abgeordneten Vasili Franco. Demnach setzen Polizei und Feuerwehr in Berlin immer noch überwiegend auf Verbrenner-Fahrzeuge. Von den insgesamt 2782 Fahrzeugen der Polizei stammen lediglich 27 Fahrzeuge aus dem Bereich Elektroantrieb, was einem Anteil von gerade einmal einem Prozent entspricht. Hinzu kommen noch zwei Wasserstoffautos. Bei 105 Fahrzeugen kommt …
Din ce în ce mai multe companii și persoane private se bazează pe vehicule electrice pentru a contribui la protecția climatică și pentru a reduce impactul asupra mediului asupra traficului. Dar ce zici de instituțiile publice care sunt utilizate în fiecare zi? Un răspuns la acest lucru este dat de răspunsul recent publicat de la administrația interioară la o cerere parlamentară a parlamentarului verde Vasili Franco. În consecință, poliția și brigada de pompieri din Berlin se bazează în principal pe vehicule de ardere. Din totalul de 2782 de vehicule ale poliției, doar 27 de vehicule provin din zona de acționare electrică, ceea ce corespunde unei cote de doar un procent. Există, de asemenea, două mașini cu hidrogen. Cu 105 vehicule ... (Symbolbild/MB)

Din ce în ce mai multe companii și persoane private se bazează pe vehicule electrice pentru a contribui la protecția climatică și pentru a reduce poluarea mediului împotriva traficului. Dar ce zici de instituțiile publice care sunt utilizate în fiecare zi? Un răspuns la acest lucru este dat răspunsului recent la administrația interioară la o cerere parlamentară a parlamentarului verde Vasili Franco.

În consecință, poliția și brigada de pompieri din Berlin încă se bazează în principal pe vehicule de ardere. Din totalul de 2782 de vehicule ale poliției, doar 27 de vehicule provin din zona de acționare electrică, ceea ce corespunde unei cote de doar un procent. Există, de asemenea, două mașini cu hidrogen. O unitate hibridă este utilizată pentru 105 vehicule.

Proporția vehiculelor fără emisii este încă foarte scăzută pentru Brigada de Pompieri din Berlin. Din cele 962 de vehicule motorizate, doar unsprezece electrice și patru cu hidrogen. Aceasta înseamnă că proporția vehiculelor fără emisii este de 1,6 la sută. Cu toate acestea, managementul interior intenționează să crească această pondere la patru la sută până la sfârșitul anului 2024.

Noile achiziții ale celor două instituții au, de asemenea, o proporție mare de vehicule cu combustie. Din 195 Poliția planificată, 160 de vehicule sunt ingineri de combustie pură. Doar cinci vehicule conduc electric și 30 au o unitate hibridă. Brigada de pompieri este 83 din cele 89 de vehicule noi planificate și doar șase operate electric.

Aceste numere ridică întrebarea dacă conversia dorită la o flotă neutră climatică poate fi pusă în aplicare în viitorul apropiat până în 2030, după cum a declarat legea. Vasili Franco, purtătorul de cuvânt al politicii interne a grupului ecologic, a comentat critic progresul lent și a referit până în prezent conversia drept „politică de simbol”.

O altă problemă reprezintă disponibilitatea vehiculelor electrice pentru anumite zone de responsabilitate ale celor două autorități. Există încă vehicule speciale care nu pot fi echipate cu o acțiune electrică.

Pentru a susține utilizarea vehiculelor electrice, unele stații de încărcare au fost deja instalate la Berlin. Brigada de pompieri are în prezent 14 puncte de încărcare proprii, în timp ce poliția are 21 de stații de încărcare proprii. În cursul acestui an, se vor adăuga alte 34 de stații de încărcare pentru poliție.

devine clar că trecerea la o flotă neutră a climei la poliție și brigada de pompieri din Berlin necesită încă multă muncă. Disponibilitatea vehiculelor electrice pentru sarcini și nevoile specifice ale celor două instituții este în prezent o provocare. Cu toate acestea, obiectivul unei flote fără emisii în mare măsură rămâne până în 2030 pentru a contribui la protecția climatică și pentru a reduce în continuare impactul asupra mediului asupra traficului.