Bundeswehr se preplavljuje preko Brandenburga - zašto se to češće pojavljuje i što se prakticira?

Bundeswehr se preplavljuje preko Brandenburga - zašto se to češće pojavljuje i što se prakticira?

U posljednjih nekoliko tjedana stanovnici u Potsdamu, Neuroppinu, Teltow-Flämingu, Oberhavelu i Havellandu pitali su se o glasnim šiškama na nebu. Kako se ispostavilo, bili su to letovi vježbanja u Bundeswehru. Zrakoplovstvo je potvrdilo da su se ovi letovi odvijali kao dio "upozorenja o brzoj reakciji", vježbe za osiguranje njemačkog zračnog prostora.

Piloti Eurofighter Train Realistic Vojne scenarije poput zadataka zračne obrane, zračnih imena i letova s ​​niskim punim letovima. Cilj je pripremiti posadu i stroj za moguće operacije kako bi mogli djelovati na najbolji mogući način.

Da bi osigurali suverenitet zraka, u Njemačkoj postoje dva alarmna rota - jedan na sjeveru u Wittmundu (Donja Saksonija) i jedan na jugu u Neuburgu, der Donau (Bavaria). Ovi alarm trulo su dio NATO -ovog sustava "brzih reakcija". Na primjer, ako se radio kontakt može uspostaviti s zrakoplovom, borbeni avioni su u zraku u roku od 15 minuta kako bi uklonili moguće prijetnje.

Povećani broj prelijevanja letova nad Brandenburgom može se objasniti činjenicom da se eskadrila zrakoplovstva 71 "Richthofen", koja je obično stacionirana u Wittmundu, trenutno prakticira zajedno s taktičkom zrakoplovnom eskadrilom 73 "Steinhoff" iz Rostock-Laagea. Letovi počinju iz Mecklenburg-Western Pomerania i stoga se mogu uočiti u Brandenburgu.

Za letove vojne prakse primjenjuju se određena pravila visine. Minimalna visina za borbene ravnine preko tla je 1000 stopa (približno 300 metara). Međutim, postoje iznimke u kojima se minimalna visina može smanjiti na 500 stopa (približno 150 metara) ako je to unaprijed registrirano. U gradovima s više od 100 000 stanovnika mora se primijetiti minimalna visina od 2000 stopa (približno 600 metara).

Fluidne rute Eurofightera nisu postavljene kako bi mogli ravnomjerno distribuirati pokrete leta preko čitavog zračnog prostora Njemačke. Pokušava se izbjeći naseljena područja, ali zbog velike gustoće naseljenosti i brzine zrakoplova od 800 km/h, poremećaji su neizbježni.

Letovi remonta dopušteni su samo zbog glasnog praska, koji se također može čuti na velikoj visini na zemlji, samo iznad visine od 36 000 stopa (približno 11.000 metara) i samo radnim danom između 8:00 i 12:30. i od 14:00 sati. do 8:00 sati

Za informacije ili žalbe na letovima iz Bundeswehra dostupan je i centar za rad zrakoplovnih snaga. Do njega se može doći e -poštom na fliz@bundeswehr.org. Tu je i građanski telefon koji se može doći od ponedjeljka do četvrtka od 8:00 do 17:00. i u petak od 8:00 do 12:30. Dana 0800-8620730.

Izvor: Maz