Bundeswehr přetéká přes Brandenburg - proč se objevuje častěji a co se praktikuje?

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

In den letzten Wochen haben sich die Anwohner in Potsdam, Neuruppin, Teltow-Fläming, Oberhavel und dem Havelland über laute Knallgeräusche am Himmel gewundert. Wie sich herausstellte, handelte es sich dabei um Übungsflüge der Bundeswehr. Die Luftwaffe bestätigte, dass diese Flüge im Rahmen von „Quick Reaction Alert“ stattfanden, einer Übung zur Sicherung des deutschen Luftraums. Bei diesen Übungsflügen trainieren die Piloten der Eurofighter realitätsnahe militärische Szenarien wie Luftverteidigungseinsätze, Luftnahunterstützung und Tiefflüge. Ziel ist es, die Besatzung und Maschine auf mögliche Einsätze vorzubereiten, um im Ernstfall bestmöglich agieren zu können. Um die Lufthoheit zu sichern, gibt es in Deutschland zwei Alarmrotten – eine …
V posledních několika týdnech se obyvatelé v Potsdamu, Neuruppinu, Teltow-Fläming, Oberhavelu a Havellandu přemýšleli o hlasitých zvucích třesů na obloze. Jak se ukázalo, byly to cvičební lety Bundeswehr. Letectvo potvrdilo, že k těmto letům došlo v rámci „rychlé reakční upozornění“, což je cvičení k zajištění německého vzdušného prostoru. Piloti Eurofighter vlakují realistické vojenské scénáře, jako jsou přiřazení protivzdušné obrany, Air -Names a nízké frequencie na těchto cvičebních letech. Cílem je připravit posádku a stroj na možné vložky, aby bylo možné jednat nejlepším možným způsobem. Abychom zajistili vzduchovou suverenitu, v Německu jsou dva alarmové roty - jeden ... (Symbolbild/MB)

V posledních několika týdnech se obyvatelé Potsdam, Neuruppin, Teltow-Fläming, Oberhavel a Havelland zajímali o hlasité rány na obloze. Jak se ukázalo, byly to cvičební lety Bundeswehr. Letectvo potvrdilo, že k těmto letům došlo v rámci „rychlé reakční upozornění“, což je cvičení k zajištění německého vzdušného prostoru.

Piloti eurofighter vlakují realistické vojenské scénáře, jako jsou přiřazení protivzdušné obrany, Air -Names a nízké lety v těchto cvičebních letech. Cílem je připravit posádku a stroj na možné operace, aby bylo možné jednat nejlepším možným způsobem.

Abychom zajistili vzduchovou suverenitu, v Německu jsou dva budík - jeden na severu ve Wittmundu (dolní Sasko) a jeden na jihu v Neuburgu der Donau (Bavorsko). Tyto hniloby alarmu jsou součástí systému „Rychlé reakce“ NATO. Například, pokud může být rádiový kontakt natočen s letadlem, stíhací letadla jsou ve vzduchu do 15 minut, aby odvrátily možné hrozby.

Zvýšený počet přepadových letů nad Brandenburgem lze vysvětlit skutečností, že letku Air Force Squadron 71 „Richthofen“, která je obvykle umístěna ve Wittmundu, se v současné době praktikuje společně s perutě taktického letectva 73 „Steinhoff“ z Rostock-Laage. Lety začínají z Mecklenburg-Western Pomeraniania, a proto je lze v Brandenburgu vnímat.

Pro vojenskou praxi se platí určitá pravidla výšky. Minimální výška pro stíhací roviny nad zemí je 1000 stop (přibližně 300 metrů). Existují však výjimky, ve kterých může být minimální výška snížena na 500 stop (přibližně 150 metrů), pokud je to předem zaregistrováno. Ve městech s více než 100 000 obyvateli musí být pozorována minimální výška 2000 stop (přibližně 600 metrů).

Trasy tekutin Eurofighter nejsou nastaveny, aby bylo možné rovnoměrně distribuovat pohyby letu přes celý vzdušný prostor Německa. Pokus je učiněn, aby se zabránilo obydleným oblastem, ale vzhledem k vysoké hustotě populace a rychlosti letadla 800 km/h jsou poruchy nevyhnutelné.

Lety

Revize jsou povoleny pouze kvůli hlasitému třesku, který lze slyšet také ve velké výšce na zemi, pouze nad výškou 36 000 stop (přibližně 11 000 metrů) a pouze ve všední dny mezi 8:00 a 12:30 hodin. a od 14:00 do 8:00 hodin.

Pro informace nebo stížnosti na lety z BundesWehr, je k dispozici provozní a informační centrum letectva. Toho lze dosáhnout e -mailem na adrese fliz@bundeswehr.org. K dispozici je také občanský telefon, kterého lze dosáhnout od pondělí do čtvrtka od 8:00 do 17:00. A v pátek od 8:00 do 12:30 hodin. dne 0800-8620730.

Zdroj: Maz