U6 във Виена: наркотици и престъпност-най-опасната линия на метрото!

U6 във Виена: наркотици и престъпност-най-опасната линия на метрото!

През последните няколко дни забележителните дискусии по метрото предизвикаха усещане. По време на пътуване в U6 в Берлин пътник чува неволно как две жени обсъждат интимни теми, което повдигна въпроса дали BVG се е превърнал в своеобразно „безопасно пространство“ за лични разговори. Тази откритост впечатли, особено в град, който е известен със своя мултикултурен обмен. Темите бяха не само интересни, като например дискусията за облизване на кърпа, но и забавна, като друга жена, която напразно търсеше „Глупавия пазар на сплитери“, докато тя също забива събеседника си на мобилния телефон. Това показва колко разнообразни и понякога хаотични могат да бъдат разговорите в линиите на метрото в Берлин, като [Berliner-zeitung.de] (https://www.berliner-zeitung.de/panorama/bvg-in-Berlin-krassesten-in-in-der-u6-li.2288189).

Но не само в Берлин линиите на метрото са в центъра на дискусиите за сигурността. Във Виена, U6, който се нарича „линия на ужасите“ поради проблема си с престъпността, наскоро направи заглавия. След убийство и изнасилване близо до станцията Jägerstrasse, осведомеността за сигурността сред жителите се увеличи значително. Тази линия на метрото е една от най -старите и има някои от най -високите броя на пътниците, което го прави цел за проблеми като злоупотреба с наркотици и алкохол. Критичните раздели на U6 често се наричат ​​„горещи точки на наркотици“ и се притеснява, че безопасността на пътниците непрекъснато се увеличават, тъй като докладва krone.at.

Тези два доклада показват, че и двете подземни пътувания могат да бъдат смесено изживяване както в Берлин, така и във Виена: от забавни и причудливи диалози до ежедневни теми до сериозни проблеми със сигурността, които се подхранват от престъпни инциденти. Докато BVG е случаен обмен като форум, опитът в Wiener U6 се характеризира с климат на несигурност, който прави пътниците бдителни и загрижени. Следователно възприемането на метрото като обществено пространство е силно зависимо от контекста и варира между двата града.

berliner Zeitung