U-Bahn-U3 Berlinben: A drámai alagútkárosodás káoszt okoz!

U-Bahn-U3 Berlinben: A drámai alagútkárosodás káoszt okoz!

Spichernstraße, 10781 Berlin, Deutschland - A berlini U3 földalatti vonal megszakadt egy sérült alagút miatt. A rbb24 , a következő héten folytatódik. A kár a Spichernstraße földalatti állomáson az útépítési munkák során jelentkezett, ahol Putz leesett az alagút mennyezetéről. Ennek eredményeként a vonatok csak Krumme Lanke és Spichernstraße között futnak.

Az utasok kellemetlenségeinek minimalizálása érdekében a Spichernstraße -től a Wittenbergplatz -ig terjedő szakasz cseréjű forgalmát felállították. A szakértők péntek óta vannak a helyszínen, hogy megvizsgálják a károkat, de teljes értékelést csak akkor lehet elvégezni, ha az út egy részét megnyitják. Nem világos, hogy a Spichernstraße állomás metróüzeme ezen a héten folytatható -e.

Okok és jogi lépések

A károkat egy harmadik fél cég nem jóváhagyott építési munkája okozta. Erre válaszul a BVG jogi lépéseket indított. Ez további kérdéseket vet fel a közlekedési biztonsággal és a jövőbeli építési projektekkel kapcsolatban, mivel az alagút stabilitása a BVG szerint nem veszélyeztetett.

Az U3 fontos vonal a berlini szállítási hálózatban, amelynek teljes hossza csaknem 20 kilométer és 24 állomást szolgál. Ide tartoznak olyan állomások, mint a Dahlem-Dorf, a Fehrbelliner Platz és a Wittenbergplatz. Ez a megszakítás elindíthatja a vitát is a berlini közlekedési infrastruktúra szükséges korszerűsítéséről, amelyre egyre inkább a fókuszban van.

Rugalmas mobilitás a jövőben

Az U3 körüli konkrét helyzet mellett az esemény komoly kérdéseket vet fel a mobilitással kapcsolatban. Ebben az összefüggésben a teljes szállítási rendszert, beleértve az infrastruktúrát is, át kell gondolni a innocam.nrw . Az infrastruktúra -változásra vonatkozó követelmények az automatizálás és a hálózatépítés miatt.

A modern infrastruktúrának támogatnia kell a mobilitás különböző formáit és alkalmazkodnia kell a változó igényekhez. Az intelligens rendszerek, például a hálózati fényjelző rendszerek vagy a közlekedési lámpák kapcsolási ideje előrejelzései elősegíthetik a közlekedés biztonságát és hatékonyságát. A jövőbeli közlekedési infrastrukturális projektek sikeres megtervezéséhez szoros együttműködésre van szükség a járműgyártók és az infrastruktúra -szolgáltatók között.

Az U3 jelenlegi kihívásai ébrenléti hívásként szolgálhatnak, hogy gyorsabban haladjanak a közlekedési infrastruktúra rendezvényen és javítsák a berlini mobilitást.