U-Bahn-U3 στο Βερολίνο: Η δραματική ζημιά σήραγγας προκαλεί χάος!

U-Bahn-U3 στο Βερολίνο: Η δραματική ζημιά σήραγγας προκαλεί χάος!

Spichernstraße, 10781 Berlin, Deutschland - Η υπόγεια γραμμή U3 στο Βερολίνο παραμένει διακοπή λόγω μιας κατεστραμμένης σήραγγας. Σύμφωνα με το rbb24 , το κλείσιμο αναμένεται μέχρι την επόμενη εβδομάδα. Η ζημιά προέκυψε κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής οδών στο σταθμό Spichernstraße Underground, όπου ο Putz έπεσε από το ανώτατο όριο της σήραγγας. Ως αποτέλεσμα, τα τρένα τρέχουν μόνο μεταξύ Krumme Lanke και Spichernstraße.

Προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι δυσκολίες για τους επιβάτες, δημιουργήθηκε αντικατάσταση της κυκλοφορίας στο τμήμα από το Spichernstraße στο Wittenbergplatz. Οι ειδικοί βρίσκονται στο χώρο της Παρασκευής για να εξετάσουν τις ζημιές, αλλά μια πλήρης αξιολόγηση μπορεί να γίνει μόνο όταν έχει ανοίξει μέρος του δρόμου. Παραμένει ασαφές εάν η λειτουργία του μετρό στο σταθμό Spichernstraße μπορεί να επαναληφθεί αυτή την εβδομάδα.

Αιτίες και νομικά βήματα

Η ζημιά προκλήθηκε από μη εγκεκριμένες κατασκευαστικές εργασίες μιας τρίτης εταιρείας. Απαντώντας σε αυτό, η BVG ξεκίνησε νομικά βήματα. Αυτό δημιουργεί περαιτέρω ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια της κυκλοφορίας και τα μελλοντικά κατασκευαστικά έργα, καθώς η σταθερότητα της σήραγγας δεν απειλείται σύμφωνα με την BVG.

Το U3 είναι μια σημαντική γραμμή στο δίκτυο μεταφορών του Βερολίνου, το οποίο έχει συνολικό μήκος σχεδόν 20 χιλιομέτρων και εξυπηρετεί 24 σταθμούς. Αυτές περιλαμβάνουν σταθμούς όπως Dahlem-Dorf, Fehrbelliner Platz και Wittenbergplatz. Αυτή η διακοπή θα μπορούσε επίσης να ξεκινήσει τη συζήτηση σχετικά με τον απαραίτητο εκσυγχρονισμό της υποδομής μεταφορών στο Βερολίνο, η οποία είναι όλο και περισσότερο επικεντρωμένη.

ευέλικτη κινητικότητα για το μέλλον

Εκτός από τη συγκεκριμένη κατάσταση γύρω από το U3, το περιστατικό εγείρει επίσης σημαντικά ερωτήματα σχετικά με την κινητικότητα. Σε αυτό το πλαίσιο, είναι απαραίτητο να ξανασκεφτούμε ολόκληρο το σύστημα μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένης της υποδομής, ως προς το innocam.nrw . Οι απαιτήσεις για την αλλαγή της υποδομής λόγω της αύξησης της αυτοματοποίησης και της δικτύωσης.

Μια σύγχρονη υποδομή πρέπει να υποστηρίζει διαφορετικές μορφές κινητικότητας και να προσαρμοστεί στις μεταβαλλόμενες ανάγκες. Τα έξυπνα συστήματα, όπως τα συστήματα δικτυακού φωτός ή οι προβλέψεις των χρόνων μεταγωγής φωτός της κυκλοφορίας, μπορούν να βοηθήσουν στην αύξηση της ασφάλειας και της αποδοτικότητας της κυκλοφορίας. Προκειμένου να σχεδιαστεί επιτυχώς μελλοντικά έργα υποδομής μεταφορών, είναι απαραίτητη η στενή συνεργασία μεταξύ των κατασκευαστών οχημάτων και των χειριστών υποδομής.

Οι τρέχουσες προκλήσεις στο U3 μπορούν να χρησιμεύσουν ως κλήση αφύπνισης για να επιτευχθεί ταχύτερη πρόοδος στο γεγονός της υποδομής μεταφορών και να βελτιώσει την κινητικότητα στο Βερολίνο.