Berlin rozszerza opcje ładowania: Punkty obciążenia latarni do samochodów elektrycznych

Berlin rozszerza opcje ładowania: Punkty obciążenia latarni do samochodów elektrycznych

Według raportu www.berlin.de ,
,
Potężna sieć infrastruktury ładowania jest centralnym warunkiem ułatwienia przejścia do samochodu elektrycznego. Oprócz obszarów prywatnych publiczne miejsca parkingowe są również ważne dla rozszerzenia punktów ładowania. Dystrykt Treptow-Köpenick po raz pierwszy w tym roku doświadcza znacznego wzrostu opcji ładowania w przestrzeniach publicznych. Jeśli w tym obszarze było tylko 30 punktów ładowania w 2022 r., 49 punktów obciążenia latarni zostało uruchomionych w samym 2023 roku. Do końca roku można dodać ponad 50 innych lokalizacji związanych z pogodą.

Punkty załadunku na lampach ulicznych mają system ładowania o mocy 3,7 kilowatów i dlatego są głównie przymocowane do miejsc, w których samochody elektryczne mogą stać dłużej i na przykład załadowane przez noc.

Dystrykt Treptow-Köpenick planuje rozszerzyć publiczną infrastrukturę ładowania samochodów elektrycznych do 2030 r. Odpowiednie przegląd publicznie dostępnej infrastruktury ładowania dla pojazdów elektrycznych można znaleźć w Berlin Energy Atlas i Geoportal Berlin ( Breat Brear). Ostatnie uruchomienie ostatnich dwóch miesięcy nie zostało jeszcze uwzględnione, ale uzupełniają główną administrację Berlin.

Departament Senatu ds. Mobilności, Transportu, Ochrony Klimatu i Środowiska jest odpowiedzialny za rozszerzenie infrastruktury ładowania w przestrzeni publicznej i ustanowił podejście do planowania w Berlinie. Między dzielnicą a Senatem głosuje się w wybranych lokalizacjach. Planowane jest zbudowanie 126 punktów załadunku AC i DC do 2030 r. I maksymalnie dwóch szybkich ładunków przez Berlin Stadtwerke Kommunalpartner GmbH.