Thuringia: New Motor Vehicle Insurance Classifications beïnvloeden 190.000 chauffeurs
Thuringia: New Motor Vehicle Insurance Classifications beïnvloeden 190.000 chauffeurs
Verzekering voor motorvoertuigen in Thuringia zal in de nabije toekomst duurder worden voor een aanzienlijk aantal chauffeurs. Ongeveer 190.000 stuurprogramma's worden geclassificeerd met hogere regionale klassen. Volgens informatie van de algemene vereniging van de Duitse verzekeringssector (GDV) in Berlijn, worden voertuigbezitters in de steden Suhl, Sonneberg, Sonneberg, Saalfeld-Rudolstadt, Weimarer Land en Kyffhäuserkreis met name getroffen. Dit is waar de bijdragen toenemen, omdat in het verleden in deze regio's veel ongevallenclaims zijn geclaimd in de verzekering. Deze nieuwe verordening onderstreept hoe sterk het risico op ongevallen regionaal varieert en hoe u de verzekeringskosten direct kunt beïnvloeden.
De regionale klassen zijn een systeem voor de classificatie van de verzekeringspremies op basis van claims uit het verleden. Als ongevallen vaker in een district plaatsvinden en de verzekeringsmaatschappij de kosten moet vergoeden, leidt dit vaak tot een toename van de regionale klasse. Als gevolg hiervan moeten bestuurders in de getroffen regio's hogere verzekeringsbijdragen betalen, wat de last voor veel huishoudens verhoogt.
Fanti lagere classificaties in andere regio's
De jaarlijkse aanpassing van de regionale klassen wordt uitgevoerd op basis van de schadebalansbladen voor ongeveer 400 toelatingsdistricten in Duitsland. Een transparante en systematische procedure zorgt ervoor dat bestuurders hogere bijdragen betalen in regio's met een hoger risico op ongevallen. Dit is een belangrijk concept om het risico en de kosten eerlijk te verspreiden.
Inconsistente ontwikkelingen in uitgebreide verzekering
Een blik op de toekomstige ontwikkelingen
Effecten van de verhoogde classificaties op stuurprogramma's
De verandering in de regionale klassen heeft aanzienlijke financiële effecten op de betrokken bestuurders. Hogere bijdragen in de aansprakelijkheidsverzekering van de voertuig kunnen voor velen een merkbare extra last zijn. Bestuurders in de getroffen regio's zoals Suhl en Sonneberg moeten een gemiddelde toename van ongeveer 10 tot 20 procent verwachten, afhankelijk van de ernst van de toename van de regionale klasse. Voor veel mensen, vooral in plattelandsgebieden, waar het inkomen vaak lager is, kan dit een ernstige financiële last zijn.
Een bijzonder verontrustende ontwikkeling is de toename van ongevallen die de basis vormt voor de re -evaluatie van de regionale klassen. Deze cijfers zijn niet alleen belangrijk voor verzekeringsmaatschappijen, maar ook voor de autoriteiten, omdat ze een verhoogd risico op verkeersongevallen kunnen aangeven. De GDV meldt dat de vergelijkende cijfers van de afgelopen jaren vaak zijn gevormd door een toenemend ongevallenpercentage in deze specifieke regio's.
ongevalstatistieken in Thuringia
Volgens een analyse van het State Statistical Office of Thuringia werden ongeveer 20.000 verkeersongevallen geregistreerd in de vrije staat Thuringia in 2022, wat overeenkomt met een toename van ongeveer 4 % in vergelijking met het voorgaande jaar. Deze toename verwijst naar zowel persoonlijk letsel als schade aan eigendommen. Een groot deel van deze ongevallen vinden plaats in stedelijke gebieden, maar ook op nationale wegen ervaren we een toename.
Een nadere beschouwing van de meest voorkomende oorzaken van het ongeval laat zien dat snelheidsovertredingen en afleidingen via mobiele apparaten een belangrijke rol spelen. Deze factoren leiden niet alleen tot fysieke schade, maar ook veel veel vertrouwen in de verkeersveiligheid. In deze context verschijnt de herziening van de regionale klassen als een noodzakelijke stap om verzekeringskosten te maken in overeenstemming met de werkelijke risico's.
reacties op de re -evaluatie
De reacties van stuurprogramma's op de re -evaluatie van de regionale klassen zijn gemengd. Terwijl sommige chauffeurs de verzekeringsmaatschappijen ondersteunen en erkennen dat de aanpassingen nodig zijn om hun bedrijf duurzaam te runnen, andere ongenoegen over de financiële lasten die deze wijziging met zich meebrengt.
De consumentenadviescentra adviseren getroffen bestuurders om de toename van verzekeringsbijdragen te controleren en, indien nodig, verzekeringsproviders te veranderen. Er zijn vaak significante verschillen tussen de individuele providers die als een concurrentievoordeel kunnen worden gebruikt. In het verleden hebben de consumentenadviescentra erop gewezen dat een regelmatige verandering van aanbieder niet alleen kosten kan besparen, maar ook kan leiden tot een betere aansprakelijkheidsverzekering.
Een uitdaging voor veel chauffeurs is echter om de tijd en moeite te investeren om de verzekering te veranderen, vooral als ze al tevreden zijn met hun bestaande providers. In deze context publiceren verzekeringsmaatschappijen in toenemende mate informatie over de regionale klassen om transparantie te creëren en rekening te houden met de loyaliteit van klanten.
Kommentare (0)