Transformare scumpă: Permisele de parcare la Berlin ar putea costa până la 120 de euro!

Transformare scumpă: Permisele de parcare la Berlin ar putea costa până la 120 de euro!

În Berlin, în curând ar putea deveni semnificativ mai scump pentru rezidenți să -și parcheze propriul vehicul. Senatorul de transport CDU, Ute Bondhe, sugerează creșterea comisioanelor pentru parcarea rezidenților de zece ori. În prezent, prețul este de 10,20 euro pe an, care, potrivit senatorului, nici măcar nu acoperă costurile administrative. Un nou preț cuprins între 80 și 120 de euro anual este considerat „justificabil și bun” de către Bonde. Această creștere ar putea face parte dintr -un pachet cuprinzător care este votat în prezent pe plan intern în cadrul coaliției. Deciziile concrete privind noile taxe de parcare sunt planificate pentru toamnă, ceea ce este probabil să prezinte provocări pentru cetățeni și rezidenți din Berlin.

Permisul actual de parcare rezidenți permite parcarea vehiculelor în locuri de parcare desemnate care sunt rezervate special pentru rezidenți. Locuitorii au dreptul să -și parcheze vehiculele acolo pentru perioade lungi de timp. Cartea de identitate poate fi aplicată la biroul cetățenilor responsabili din Berlin și durează de la câteva luni la doi ani. Cererea este supusă unei taxe, conform Serviciul orașului din Berlin este explicat.

Litigii politice și opinii diferite

Cu toate acestea, creșterea prețurilor nu este lipsită de controverse. În timp ce CDU solicită o simplificare cuprinzătoare a gestionării spațiului parcării și digitalizarea supravegherii, expertul în trafic SPD Tino Schopf este iritat de propunerile CDU. El se așteaptă ca o creștere rapidă a prețurilor pentru a acoperi costurile administrative, dar exprimă dorința unui concept clar pentru gestionarea spațiului de parcare. Schopf a solicitat, de asemenea, creșterea taxei de permis de parcare la 160 de euro pe an pentru a genera venituri suplimentare, care ar trebui să curgă în extinderea căilor și a căilor ciclului, precum și a transportului public local. Această poziție contrastează cu cerințele lui Bonde și CDU.

Guvernul anterior roșu-roșu-verde intenționase inițial să crească taxa la 120 de euro. Cu toate acestea, după alegerile repetate din februarie 2023 și schimbarea ulterioară a guvernului, acest plan a fost redus la o creștere de 60 de euro. Conflictele din cadrul coaliției sunt de așteptat, în special în negocierile bugetare. Primarul de guvernare Kai Wegner (CDU) a confirmat că există opinii diferite cu privire la valoarea taxelor de parcare. Senatorul de economie Franziska Giffey (SPD) merge chiar mai departe și a adus în joc o taxă anuală de 365 de euro, ceea ce ar putea genera venituri de 76 de milioane de euro pe an pentru orașul Berlin, potrivit raportului de la The the the the the the the the the The Taz.

Veniturile curente și compararea cu alte orașe

În prezent, în Berlin, există în jur de 210.000 de permise de parcare rezidente, care generează venituri anuale de aproximativ 2,1 milioane de euro cu taxa curentă de 10,20 euro. Pentru a acoperi costurile administrative ridicate și pentru a îmbunătăți situația traficului, s -a discutat despre creșterea taxelor. Orașe precum Bonn percep deja cele mai mari taxe pentru parcarea rezidențială din Germania, iar Berlinul ar putea să se alăture acestei tendințe.

Discuția despre taxele de parcare nu numai că evidențiază aspectele financiare, dar ridică și întrebări despre politica de transport în oraș. Tensiunile dintre actorii politici sugerează că decizia viitoare în toamnă ar putea oferi răspunsuri la numeroase întrebări deschise cu privire la mobilitate și parcare la Berlin.