更少的汽车，更多的未来：Tempelhof-Schöneberg依靠多样性

更少的汽车，更多的未来：Tempelhof-Schöneberg依靠多样性

Tempelhof-Schöneberg的汽车注册机构：移动性的新趋势

在Tempelhof-Schöneberg区可以观察到车辆使用的显着变化。汽车的水平，即每1000名居民的私家车数量，已经达到了一个低点。目前，1,000人只有大约338辆汽车，这是自2015年以来的最低价值。这种下降发生在一段时间内，德国汽车注册通常会增加，这使得这一发展变得特别出色。

这种变化的一个重要方面是电动汽车的接受程度不断增加。虽然在2021年，该地区只有0.77％的私家车运行，但该比例在2023年增加到约1.6％。这显示出逐渐但重大的趋势朝着更加环保的交通选择。

区议员埃伦贝克（Ellenbeck）博士对这一发展评论：“我们已经在Tempelhof-Schöneberg进行了掉头。经过多年的攀登，注册汽车的数量已经下降了两年。”这种下降不仅会导致交通拥堵更少，而且为更多绿色区域以及脚和自行车交通创造了空间。该地区的策略包括一种现代流动性组合，旨在提高公民的满意度和安全性。

得益于提供创新的移动解决方案的Jelbi等倡议，公共交通得到了促进，并降低了对汽车的依赖。这些措施是越来越重要的重新考虑的一部分，旨在改善城市的生活质量。

Tempelhof-Schöneberg的发展不是孤立的，而是反映了许多城市房间中观察到的更广泛的趋势：寻找更环保，可持续的流动性。汽车数量的减少不仅可以减轻流量，而且还可以减少受影响城市的空气质量和生活质量。

总而言之，可以说，Tempelhof-Schöneberg区汽车水平的下降是未来城市发展的积极迹象。专注于替代移动解决方案可以有助于有效解决城市地区的交通问题，同时又可以保护环境。