Manj avtomobilov, več prihodnosti: Tempelhof-Schöneberg se opira na raznolikost

Manj avtomobilov, več prihodnosti: Tempelhof-Schöneberg se opira na raznolikost

Agencija za registracije avtomobilov v Tempelhof-Schönebergu: nov trend mobilnosti

V okrožju Tempelhof-Schöneberg lahko opazimo izjemno spremembo uporabe vozil. Stopnja motorizacije, to je število zasebnih avtomobilov na 1.000 prebivalcev, je dosegla nizko točko. Trenutno je le približno 338 avtomobilov na 1.000 ljudeh, kar je najnižja vrednost od leta 2015. Ta upad poteka v obdobju, v katerem se v Nemčiji na splošno povečajo registracije avtomobilov, zaradi česar je ta razvoj še posebej izjemen.

Pomemben vidik te spremembe je vse večje sprejemanje električnih vozil. Medtem ko je leta 2021 v okrožju električno upravljalo le 0,77 odstotka zasebnih avtomobilov, se je ta delež leta 2023 povečal na približno 1,6 odstotka. To kaže na postopni, a pomemben trend do okolju prijaznejših možnosti prometa.

Okrožni svetnik dr. Ellenbeck je komentiral razvoj: "Ustvarili smo se v Tempelhof-Schönebergu. Po dolgih letih plezanja je število registriranih avtomobilov padalo dve leti." Ta upad ne vodi le do manj prometnih zastojev, ampak ustvarja tudi prostor za več zelenih površin, pa tudi za promet s stopali in kolesom. Strategija okrožja vključuje sodobno mešanico mobilnosti, ki naj bi povečala zadovoljstvo in varnost državljanov.

Zahvaljujoč pobudam, kot je Jelbi, ki ponujajo inovativne rešitve mobilnosti, se javni prevoz spodbuja in odvisnost od avtomobila se zmanjša. Ti ukrepi so del vse pomembnejšega premikanja, ki naj bi izboljšal kakovost življenja v mestih.

Razvoj v Tempelhof-Schönebergu ni osamljen, ampak odraža širši trend, ki ga opazimo v mnogih mestnih sobah: iskanje bolj okolju prijaznejše, trajnostne mobilnosti. Zmanjšanje številk avtomobilov ne samo olajša promet, ampak tudi kakovost zraka in kakovost življenja v prizadetih mestih.

Če povzamemo, je mogoče navesti, da je upad stopnje motorizacije v okrožju Tempelhof-Schöneberg pozitiven znak prihodnjega mestnega razvoja. Osredotočenost na alternativne rešitve mobilnosti bi lahko pomagala učinkovito reševanje težav s prometom v mestnih območjih in hkrati za zaščito okolja.

Kommentare (0)